“墨鱼公交”全面退出市民生活
2011年8月12日上午，187辆翠绿色的印有“新能源公交”字样的天然气公交车陆续驶出高明区汽车站，正式走进高明市民的日常生活，“墨鱼公交”在该区成为历史。
据介绍，此次该区共投入约3000万元，采取全资购车或补贴购车形式，新增与更新了187辆公交车。高明新公交全部使用液化天然气(LNG)作为燃料，且全部安装GPS监控及车载视频监控设备，彻底解决了以往公交车喷黑烟和“监管难”等问题。
面向“十二五”，高明区目前提出将建设宜游、宜商、宜居的“绿色崛起示范区”。该区区长唐棣邦表示，此次大手笔投入，狠下决心实现新能源公交全覆盖，标志着全区在改善城市空气质量、建设“绿色崛起示范区”的方向上又迈进了坚实一步。
“穿梭快巴＋镇巴”破解老区出行难
高明此次城乡公交升级工程的另一个核心内容，是实行运行线路的扩容升级。
据介绍，高明全区共有4个镇(街)、72个村(居)委会共692个村(居)小组，常住人口42万人。由于区内幅员较为广阔且山区面积较大，农村公共交通相对落后，老区居民此前曾遭遇“出行难”。借此次扩容升级，高明区将原有的12条公交线路扩至33条，同时以“穿梭快巴＋镇巴”的形式，大幅提高公交覆盖率。
在具体运作上，其中有5条线路设为穿梭快巴，投入102辆车，以位于中心城区的高明客运站为区中心点向其余三镇辐射，公交车开往各镇中心而不再到达各镇自然村，辅之减少各镇(街)停靠站点，实现单程行车时间由原先的90分钟缩短至60分钟左右。同时，新开28条线路为镇(街)内公交，投入85辆车，形成以镇(街)为中心覆盖本镇(街)内各条自然村的公交线网，且镇内公交票价全部只需2元。
“穿梭快巴主要解决快的问题，镇内公交则解决方便的问题，通过两者的有效接驳，各镇街居民出行更快捷。”该区交通部门表示。
在区间穿梭快巴和镇内公交相结合的公交覆盖体系下，目前高明区已提前一年实现所有符合开通条件的自然村100%通公交。
在公共领域推广纯电动客车采用电池“融资租赁”模式，既缓解了企业资金压力，也为车辆后续维保等工作提供了保障。在推广新能源乘用车初期，采用“定向购买”模式，便于发现问题，及时改进。
2011年8月12日，187辆天然气新能源公交车在佛山市高明区全面投入使用。至此，该区彻底告别“墨鱼公交”时代，并由此成为全省第一个全部使用新能源公交的区级城市。与此同时，该区以“穿梭快巴＋镇内公交”的形式大幅提高城乡公交覆盖率，提前一年实现村村通公交。
8月26日，比亚迪电动车E6成功进入汽车租赁领域，选购E6电动车的是全球汽车租赁巨头赫兹。目前，赫兹方面已明确表示其北京、上海、深圳分公司将分别购入2辆E6，后续将根据市场需求，逐步扩大电动车的采购规模。
在龙岗赛区这个公交停靠场站，40台纯电动大巴今天(10日)第一天正式投入营运。每天早上8点到晚上8点，这批纯电动大巴将以每10分钟一班对开的方式，围绕大运村、主媒体中心和大运主场馆穿梭运行，注册人员及市民可免费乘坐。
汽车走进了人们的生活，污染、尾气、噪声等不良因素也随着而来。未来的发展规划中，低碳、环保一定是主线，也一定是必须要走的路线。对汽车后市场而言，也一定要顺应时代的要求。
