保护环境，珍爱生命，绿色出行，一直是我们追求的美好、幸福生活。环境的治理是目前国家重点改善项目。在交通拥堵的北京，汽车的尾气排放极大地影响了环境的质量，新能源汽车的推广，是群众关注的热点，那么，除了政府补贴、不限行、免购置税等问题外，就是大家关注的摇号问题。
关于北京市小客车指标调控办公室6月9日网站公布消息称：本期小客车申请人数同比上期呈现上升趋势，创历史新高，值得注意的是，本期的中签率从之前的100%降到了80%。根据前期的估算，指标数的中签率，截止到6月8号，申请新一期新能源摇号人数已经达到7141人，远远超出了预期人数。出现这一现象，那对今后新能源摇号，购车将会产生怎样的影响呢？
据了解，根据上月摇号情况，2015年4月配置个人示范应用新能源小客车指标5720个，而当期指标申请个人共有3356个有效编码，因此4月共使用新能源指标3356个，剩余2364个指标，应当计入本期摇号。而本期应当分配指标为3333个。故6月应配置个人示范应用新能源指标应为5697个。此次收到指标申请为7141个，根据惯例，有部分申请者因为纳税未满五年或其他情况，最终不符合申请条件，申请人数应当小于7141个，预估在6700个有效指标左右。所以，6月新能源中签比例，应当在79.77%至85.02%之间。
对于本期参与摇号的客户群体应当有超过80%的几率获得新能源指标，希望还是很大的。虽然中签率已创新能源指标摇号以来的新低，但对比汽油车0.71%，不到1%的中签率，新能源车中签指标还是可喜的。
保护环境，珍爱生命，绿色出行，一直是我们追求的美好、幸福生活。环境的治理是目前国家重点改善项目。在交通拥堵的北京，汽车的尾气排放极大地影响了环境的质量，新能源汽车的推广，是群众关注的热点，那么，除了政府补贴、不限行、免购置税等问题外，就是大家关注的摇号问题。
河南省科技厅公布新一批通过验收的省级重点实验室名单，公司承建的河南省新能源客车技术重点实验室成功入列，标志着公司“省级重点实验室”顺利通过验收，正式对外开放，在面向申报国家级重点实验室和省部共建重点实验室迈出关键一步。
汽车在起步时是最费油的。为了节省油耗，工程师们想了不少替代的办法，用“空气能”代替发动机起步就是其中的一种。据了解，这种技术是将车辆怠速、刹车时的能量回收，压缩成“空气能”，再在车辆起步时，代替发动机释放能量。潍柴亚星首批50辆“空气能”公交车交付济南公交，将在济南南部山区路况比较复杂的路线行驶。
2015年6月10日，中国建设银行龙岗支行戴亦军行长、温伟波副行长，龙岗区坪山支行邹剑斌行长一行莅临深圳五洲龙新能源汽车集团参观指导。五洲龙集团董事长张景新、集团副总经理张盈盈等公司领导参与此次迎接参观并举行会谈。
近年来，随着国家不断出台利好政策，支持并鼓励新能源客车的发展，新能源客车产业前景被普遍看好。但在实际推广中，由于市场接纳程度与产业技术本身的诸多因素，新能源客车应用并未达到预期。今年年初的工信部公布的“家庭作业”检查中，完成率普遍堪忧。
2015年6月18日上午九点，由山东省滕州市总工会、滕州市人力资源和社会保障局、滕州市交通运输局主办的“滕州市第十届职工职业技能大赛暨市交通运输系统首届‘亚星客车杯’公交驾驶员技能竞赛”在山东滕州公共汽车公司隆重举行。来自滕州公共汽车公司的30位公交驾驶精英同台比拼驾驶技术，争当安全驾驶能手。
