目前，东莞并没有设置共享电车的原因可能包括：缺乏足够的基础设施建设、电动车安全问题、市民出行习惯以及政策法规等因素。这些因素共同影响了东莞在共享电车上投入和发展的可能性。东莞作为一座城市，需要综合考虑各方面因素来决定是否引入共享电车，并制定相应的管理措施以保障交通安全和市民权益。

在当前全球城市化进程的背景下，共享经济已成为推动社会进步的重要力量，共享电车作为共享经济的一个重要组成部分，以其便捷、环保的特点受到了越来越多城市的青睐，在众多城市中，东莞却未能加入这一行列，成为共享电车普及的城市之一，东莞为何选择不设置共享电车呢？

我们需要理解东莞作为一个传统制造业重镇的历史背景，东莞的经济发展模式主要依赖于制造业和物流业，这使得该地区对交通的需求相对有限，相比都市核心区域，东莞的交通需求量较低，共享电车作为一种新型出行方式并不具备足够的市场基础。

从政策层面来看，东莞政府对于共享电车的发展持谨慎态度，由于东莞是一个人口稠密且土地资源紧张的城市，政府希望通过限制私人汽车数量来缓解交通拥堵问题，共享电车与政府倡导的绿色出行理念相悖，不符合东莞市打造“低碳”、“环保”城市的总体战略目标。

技术与基础设施的制约也是东莞未能设置共享电车的原因之一，尽管近年来电动自行车的使用越来越普遍，但共享电车所需的充电设施建设和维护成本较高，这对于缺乏足够财政支持的东莞来说是一大难题，东莞尚未形成完善的充电网络，这也阻碍了共享电车的普及和发展。

公众接受度也是一个不容忽视的因素，虽然共享电车在某些国家和地区已经非常普及，但在东莞这样的城市中，人们的认知程度仍然有待提高，部分市民可能因为对其安全性和便利性存在疑虑而拒绝使用共享电车。

东莞不设共享电车并非偶然现象，而是由历史、政策、技术和公众接受度等多个因素共同决定的结果，随着技术的进步和社会观念的变化，未来东莞是否能够引入共享电车，以及如何更好地利用这项新兴的出行工具，值得我们关注和期待。

共享电车作为连接传统与未来的桥梁，其发展不仅关乎个人出行的便利性，也影响着整个城市的可持续发展，东莞如果能积极拥抱共享电车，不仅可以优化当地交通结构，还能促进经济转型和产业升级，而对于其他城市而言，借鉴东莞的经验教训，探索适合自身发展的共享电车解决方案，将是实现可持续发展的重要路径，让我们拭目以待，看东莞是否能突破局限，开启共享电车的新篇章。