随着城市交通的发展和环保意识的提高，电动自行车、电动三轮车等非机动车因其便捷性而受到广泛使用，在许多城市，为了确保交通安全和减少环境污染，对这些非机动车的行驶进行了严格限制，本文将探讨一些主要城市的四轮电车限行规定。

北京市

在北京，四轮电车一般被定义为具备动力驱动装置且最高时速不超过30公里的车辆，根据北京市《关于进一步加强电动自行车管理工作的通知》，在部分区域和时间范围内，电动自行车（包括四轮电车）受到了严格的限行政策约束，对于进入城区的主要道路，如长安街及其延长线，北京对所有电动自行车实行了禁行措施，早晚高峰期间，城区内的一些路段也设有专门的禁行时段。

上海市

在上海，电动自行车虽然不受限行的规定，但其驾驶者必须持有有效的电动车驾驶证，并遵守交通法规，对于四轮电车，上海同样采取了类似的限行政策，根据上海市公安局发布的相关规定，禁止在某些特定区域内行驶四轮电车，尤其是在市区内的主干道上，四轮电车通常不允许在非机动车道上行驶，需在指定的车道或路面上行驶。

广州市

在广州，电动自行车和电动三轮车也被纳入到城市道路交通管理中，对于四轮电车，广州同样执行了一些限行政策，在市区的主要道路上，四轮电车不得通行；而在其他道路上，除非有特殊许可，否则也不允许行驶，四轮电车在早晚高峰期也可能被要求暂时停驶，以缓解交通拥堵。

深圳市

在深圳，电动自行车和电动三轮车均受到严格的限行规定，对于四轮电车，深圳的政策更为严格，不仅在市区的主要道路上禁行，还在部分区域实施了全面禁行，在福田区、罗湖区等地，四轮电车全天候禁止进入。

天津市

天津作为北方的城市，对电动自行车和电动三轮车也有相应的限行规定，对于四轮电车，天津同样采取了全面禁行的政策，除了在城区主要道路上禁止通行外，四轮电车还可能被要求在特定的时间段内停驶。

杭州市

在杭州市，电动自行车和电动三轮车均受到严格的限行规定，对于四轮电车，杭州的限行政策相对较为宽松，但在市区的部分区域，四轮电车也被要求进入特定的专用道行驶，早晚高峰期，四轮电车可能会受到特别限制。

南京市

南京是一个历史悠久的城市，对于电动自行车和电动三轮车，南京市也实施了一定程度的限行规定，对于四轮电车，南京市在市区主要道路上也实施了禁行措施，四轮电车还可能在特定时间段内被要求停驶。

苏州

苏州是一座美丽的水乡古镇，对于电动自行车和电动三轮车，苏州市也执行了严格的限行规定，对于四轮电车，苏州市则在市区的主要道路上设置了禁行标识，同时在非机动车道上也有明确的禁行区域。

福州市

福州市位于福建省中部，对于电动自行车和电动三轮车，福州市也实施了严格的限行规定，对于四轮电车，福州市在市区主要道路上设置了禁行标识，并在非机动车道上设立了明显的禁行标志。

西安市

西安是一座有着千年历史的文化古城，对于电动自行车和电动三轮车，西安市也实施了严格的限行规定，对于四轮电车，西安市在市区主要道路上设置了禁行标识，并在非机动车道上设立了明显的禁行标志。

不同的城市和地区对于四轮电车的限行规定各有侧重，但普遍原则是在市区的主要道路上禁止行驶，特别是在早晚高峰期，以及特定的区域和时间段内，四轮电车也可能受到限制，这一举措旨在减少交通拥堵，保护城市环境，保障公共安全，市民在出行时应提前了解当地的限行规定，合理规划行程，避免因违反限行规定而带来的不便和罚款。