汽车的后视镜设计和功能决定了它不需要折叠。因为车轮的存在使车辆在行驶时会向侧方倾斜，这使得原本需要通过镜子来观察前方视野变得不可能实现。折叠后视镜不仅会影响驾驶员的视线范围，还会增加车辆的风阻，影响燃油效率。现代汽车通常采用固定安装的设计，以确保行车安全和舒适性。

在讨论这个问题之前，我们首先需要了解一些基本概念，车辆通常配备有多个功能性的后视镜，包括内后视镜、外后视镜以及侧后视镜，这些镜子的主要作用是在驾驶过程中提供驾驶员对车辆后方情况的直观观察。

随着科技的发展和汽车设计的进步，越来越多的车辆开始配备了智能后视镜系统，这种系统可以利用先进的传感器和图像处理技术，实现自动调整和折叠的功能，是否意味着未来的汽车不再需要物理的后视镜？让我们一起来探讨一下这个话题。

前瞻性与实用性

从前瞻性的角度来看，后视镜不需要折叠是一个合理的设想，如果未来所有的车辆都配备了自动驾驶系统，那么传统的后视镜可能变得多余，在这种情况下，所有车辆的视野都会通过激光雷达和其他传感器来自动获取和调整，这样不仅能够节省空间，还能提升行车的安全性和效率。

从实用性的角度来看，后视镜仍然具有其不可替代的价值，虽然现代技术可以让车辆的摄像头提供更清晰的全景视野，但它们并不能完全取代传统后视镜提供的视觉信息，在狭窄或不平整的道路条件下，后视镜能帮助驾驶员更好地判断前方道路的情况，而不仅仅是通过车内显示屏获得的信息。

有些司机可能会因为视力问题或者身体状况无法使用车载显示屏，这时候传统后视镜就显得尤为重要，对于老年人或者视力受限的人来说，手动调节后视镜的位置和角度是非常重要的，以确保他们的安全驾驶。

折叠与便捷

折叠后的后视镜也有其便利之处，在某些情况下，如长途旅行中长时间行驶，驾驶员可能希望减少对后视镜的依赖，这不仅可以减轻疲劳，还可以节省电池电量，特别是在电动车这样的新能源车上，电池管理成为关键问题，折叠后视镜的设计也体现了节能和便携的需求。

折叠后视镜还方便了日常驾驶中的操作，许多现代车辆配备了倒车影像系统，但有时候可能需要将车辆停靠在特定位置才能启动，如果车辆的后视镜已经折叠起来，就可以迅速完成倒车过程而不必频繁地调整视线。

尽管智能后视镜系统为未来的汽车提供了更多的便利和智能化，但这并不意味着传统的后视镜会消失，相反，它们将在不同场景下发挥各自的作用，折叠后的后视镜确实带来了不少优势，尤其是在提高驾驶安全性、便于携带和操作方面，这也是对未来科技的一种期待和展望，无论是在家用轿车还是商用货车中，后视镜始终都是保障行车安全不可或缺的一部分。

就是关于“电车需要后视镜折叠吗”的探讨，通过分析，我们可以得出结论：虽然未来的汽车可能会更多地采用智能后视镜系统，但这并不意味着传统后视镜会被淘汰，它们各有利弊，适合不同的应用场景。