广东省拥有丰富的资源和广阔的市场空间，但其电动汽车（电动车）保有量却远低于摩托车。这主要是由于以下几点原因：广东省在电动汽车产业链上相对滞后，缺乏完整的供应链体系；消费者对电动汽车的认知不足，导致需求不强；政府政策扶持力度不够，激励机制不健全，影响了新能源汽车市场的推广和发展。而摩托车在中国文化中具有特殊的地位，且作为交通工具，安全性较高，因此市场需求较大。这些问题使得广东省在电动车辆领域的市场份额较低。

在广东这样一个自行车普及率极高的省份，为什么电车的使用量却远低于摩托车？这是一个颇受关注的问题，本文将深入探讨这一现象的原因，并试图找出背后的深层次原因。

一、历史与文化背景

我们需要从广东的历史和文化背景出发来理解这个问题，广东自古以来就是骑马、骑车乃至骑行文化非常发达的地方，骑自行车作为城市居民日常出行的主要方式之一，在广东有着悠久的历史，随着经济的发展和社会的进步，摩托车作为一种便捷且环保的交通工具，逐渐取代了自行车的地位。

二、政策与法规影响

政策和法规也是决定交通工具选择的重要因素，尽管近年来政府对电动车（包括电动自行车和电动摩托车）给予了大力的支持和鼓励，但广东省内仍存在一些政策上的限制，部分地区对电动摩托车的上牌规定较为严格，导致很多潜在的购买者望而却步，对于某些地区的交通规划和发展目标，电动车可能被优先考虑，从而减少了其在整体交通体系中的比重。

三、经济因素

经济实力是一个国家和地区交通运输发展的重要驱动力，广东作为一个经济发展水平较高的地区，拥有强大的经济基础，在经济快速发展的同时，广东也在积极推广新能源汽车及其配套设施，以应对日益严峻的环境问题，由于经济条件限制，普通市民并不具备足够的经济能力来购置电动车或电动汽车，这无疑制约了其在市场上的竞争力。

四、基础设施建设

基础设施的完善程度也直接影响着交通方式的选择，虽然广东省在公共交通设施方面投入巨大，尤其是在地铁网络建设和公交线路优化等方面取得了显著成效，但由于地理环境、气候条件以及经济发展的不平衡性，许多地方仍然存在着交通拥堵和停车难等问题，这些都使得人们更倾向于使用摩托车等机动车辆，以解决短途出行的需求。

五、文化习惯与社会心理

不可忽视的是，文化习惯和社会心理也是影响这一现象的重要因素，广东人长期以来形成的“快”、“简”的生活习惯，使他们更愿意选择方便快捷的交通工具，社会对传统骑乘文化的认同感较强，许多人认为摩托车不仅是一种代步工具，也是一种生活方式和社交手段，因此对其青睐有加。

广东电车少而摩托车多的现象背后涉及多个方面的复杂因素，从历史文化、政策法规到经济实力和基础设施建设，再到文化习惯和社会心理，每一个层面都有其独特的影响，在未来，推动广东省交通结构的转型升级，需要综合施策，既要注重政策引导和支持，也要提升基础设施和服务质量，还要加强公众教育和宣传，共同促进绿色低碳出行方式的发展。

通过上述分析，我们可以看到，尽管广东在某些方面已经迈出了重要的步伐，但仍有许多挑战等待我们去面对和克服，只有全面理解和把握各种因素的影响，才能更好地推进全省交通系统的可持续发展，实现绿色、智慧、和谐的城市交通目标。