关于中国是否全面推广电动车政策的问题，目前没有确切答案。中国政府一直致力于推动绿色交通发展，并在新能源汽车领域加大投资和研发力度。由于各种因素如基础设施建设、充电设施分布不均以及消费者接受度等问题，全面推广电动车可能需要一段时间才能实现。随着技术进步和成本下降，未来电动汽车的普及性可能会进一步提高。

随着全球气候变化问题的日益严重以及对传统燃油汽车污染环境的关注增加，新能源汽车，尤其是电动汽车（Electric Vehicle, EV）已经成为近年来全球汽车产业的发展趋势，国家和地方政府也相继出台了多项鼓励和支持电动车发展的政策措施，以期在减少环境污染的同时推动经济可持续发展。

国家层面的支持与扶持

中国政府高度重视新能源汽车产业发展，并出台了一系列政策支持其发展，2020年9月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确提出要“推进新能源汽车、智能网联汽车等技术的研发和应用”，并要求到2025年我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，这表明国家已经将电动车产业提升到了国家战略高度，计划在未来几年内逐步实现这一目标。

自2016年以来，政府陆续推出了《关于调整完善城市公交车运营财政补贴政策的通知》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》等一系列文件，为新能源汽车行业提供了持续的政策支持，这些措施包括但不限于购车补贴、充电设施建设、道路通行便利性提升等方面，旨在通过多方面支持促进新能源汽车的普及和发展。

地方政府的具体行动

除了国家层面的政策支持外，各地方政府也在积极采取措施推动本地电动车产业的发展，在北京市，政府实施了“京牌摇号”制度，对购买纯电动汽车提供优惠政策；在上海市，公共领域车辆使用电动化比例逐年提高，并且在充电桩建设上给予资金支持；而在广东省，多个城市正在推进“公交优先”战略，鼓励市民使用公共交通工具，这也间接促进了电动车市场的增长。

许多地方政府还设立了专项基金或补贴政策，用于鼓励居民购买新能源汽车或者参与新能源汽车的生产制造，如南京市就建立了新能源汽车专用牌照交易平台，并且对于购买新能源汽车的消费者给予了一定的现金补贴。

市场需求与竞争态势

尽管政府大力推行电动车政策，但市场上仍存在一些挑战，电动车的续航里程和技术水平有待提高，导致部分消费者对购买电动车仍有顾虑，由于充电桩数量有限，部分地区充电设施分布不均，给电动车用户的日常出行带来不便。

面对这些问题，各大车企纷纷加大研发投入，致力于提升电动车的技术性能和服务质量，为了应对市场需求的变化，企业也开始开发适合不同用户群体的产品线，满足多元化的需求。

总体而言，中国在电动车产业方面的政策支持力度显著，无论是从国家层面还是地方层面都制定了详细的发展规划和具体的执行方案，电动车市场仍面临诸多挑战，未来还需进一步优化相关政策和基础设施建设，才能真正实现电动车的大规模推广应用。

中国的电动车政策具有很强的针对性和实用性，覆盖了从国家到地方的不同层次，不仅在宏观层面上为电动车行业制定长远发展目标，还在具体操作层面提供了多种激励措施，要实现电动车的全面推广，还需要解决诸如续航能力、充电桩布局等问题，而这也是下一步需要重点研究的方向，通过不断优化政策和基础设施，相信中国的电动车市场将迎来更加广阔的发展前景。