不，营运车并不都是电动车。传统汽车和新能源汽车（包括电动车）在不同的应用场景中有各自的优缺点。

随着新能源汽车产业的快速发展，越来越多的传统燃油车逐渐被电动化车型所替代，在这一进程中，一些人可能会疑惑，营运车是否也全部采用了电动车，营运车究竟是不是全由电动车构成呢？

我们需要明确“营运车”这个概念，营运车通常指的是用于公共运输服务、货物运输或者快递配送等目的的车辆，这些车辆包括但不限于出租车、公交车、货车、卡车、邮政车以及物流车等。

传统燃油车的营运市场

在大多数国家和地区，尤其是中国和欧洲，传统燃油车仍然占据着主要市场份额，许多城市的公共交通系统中，如地铁、公交线路，大部分采用的是柴油或汽油发动机驱动的车辆，这是因为传统的燃油车拥有更长的使用寿命，更低的运营成本，并且在某些情况下（例如紧急救援）可能比电动车辆更加高效。

新能源车的兴起

近年来，随着电池技术的进步、政策的支持以及消费者对环保意识的增强，电动汽车（EVs）开始在全球范围内崭露头角，特别是在城市交通领域，由于排放标准和环境保护要求日益严格，越来越多的城市政府鼓励或强制使用电动车来减少空气污染和温室气体排放。

营运车的选择与策略

对于营运车队而言，选择什么样的车辆类型取决于多个因素，包括成本效益、维护需求、安全性和环保性，虽然电动汽车因其较低的运营成本和较少的维护需求而受到青睐，但在某些情况下，燃油车仍可能是更经济的选择，在偏远地区、道路条件较差或者驾驶员经验丰富的情况下，燃油车可能更适合长期使用。

很多大型企业和物流公司已经开始投资电动卡车和客车，因为它们不仅能够显著降低碳足迹，还能提高能效和安全性，这些大型车辆往往需要较大的基础设施支持，包括充电站和维修保养设施，这也意味着初期投资较高。

营运车并不是完全由电动车组成，尽管许多营运车辆已经转向了电动汽车，但传统燃油车依然占据主导地位，尤其是在长途运输和城市公共交通等领域，随着技术和政策的支持，未来一段时间内，预计更多营运车将采用电动汽车，以实现更可持续的发展目标，而对于营运车队来说，合理评估每种车辆的优势和劣势，制定合适的策略，才能最大化经济效益和社会责任。

通过上述分析可以看出，尽管电动化进程加快，营运车并非全面采用电动车，这反映了市场多元化、技术进步以及政策引导下的动态变化，无论是在营运车还是其他交通工具的选型过程中，都需要综合考虑各种因素，做出最符合自身需求的决策。