在讨论电车的“暴力”起步问题时，我们首先需要明确几个基本概念，电车是一种依靠电力驱动的交通工具，其动力系统通常包括电动机、电池和控制系统等部分。“暴力起步”在这里是指电动车启动过程中的不平稳或过猛，可能导致车辆受到冲击力。

确定物理基础

从物理学的角度来看，任何物体在受力作用下都会产生加速度，当一辆电动车以高转速起步时，由于惯性较大，如果受到突然的外部冲击，可能会导致车身震动或者零部件损坏，这种情况下，电机所承受的冲击会更大，因为电机作为电动系统的核心部件，在启动过程中需要吸收来自电池的能量并转换为机械能，而这个过程本身会产生一定的能量损耗。

防护措施与安全标准

为了确保电动车辆的安全运行，许多国家和地区对电动车的设计和制造都制定了严格的标准和规范，欧洲的ECE R102法规就明确规定了电动车的碰撞安全性能，要求车辆在不同速度下的碰撞测试中能够保护乘客免受伤害，这些规定不仅限于传统意义上的碰撞测试，还包括了极端情况下的动态性能评估，如急加速测试。

实际案例分析

近年来，确实有一些报道提到电动车在起步过程中发生严重事故的情况，有媒体报道称一辆特斯拉Model S在高速公路上起步时遭遇意外撞击，导致前保险杠变形，甚至出现严重的结构损伤，这一事件引起了公众对于电动车起步时安全性问题的关注。

综合上述分析可以看出，电车在起步时确实有可能因外力因素（如路面状况不佳）而导致车身震动或零件受损，但这并不意味着所有电动车在起步时都会面临这样的风险，通过采取有效的防护措施和遵循相关安全标准，可以大大降低此类事故发生率，随着技术的进步，电动车的设计也在不断优化，以提高其在各种环境条件下的稳定性和安全性。

虽然电动车起步时存在一定的安全隐患，但通过合理的设计、制造和维护工作，完全可以将这种风险降至最低，随着科技的发展和经验积累，我们可以期待看到更多先进的技术和安全措施被应用到电动车领域，从而进一步提升整个行业的安全水平。