电车后减震系统不能增高车身。

在探讨这个问题之前，我们首先需要明确几个基本概念，所谓“增高”，通常指的是车辆整体的高度有所增加，而“电车后减震”是指通过使用后轮的减震器来提升汽车的稳定性和操控性能的一种技术手段。

增高电动车的常见方式

大多数电动车在设计时会考虑如何平衡续航里程和车辆高度，一种常见的方法是在电池箱上方安装额外的部件，如行李架、天窗或遮阳板等，以增加车辆的高度，这种方式虽然有效，但增加了车辆的重量，对续航能力有一定影响，并且可能限制了车内空间的利用。

后减震系统的原理与效果

后减震系统主要是用来提高车辆的操控性和稳定性，特别是在高速行驶或转弯时的表现，这种系统通过调节减震器的工作状态（即压缩和伸展时的阻尼力），帮助车辆更好地应对路面不平以及突然的加速和减速，从而提供更稳定的驾驶体验，这种系统并不直接涉及车辆的整体高度调整。

后减震对车身高度的影响

对于大多数电动车来说，后减震系统的安装并不会直接影响车身的高度，这是因为这些系统的功能主要集中在悬挂部分，而不是车身本身，即便有后减震系统的配置，车辆的总体高度也不会显著改变。

实际应用中的考量

在实际操作中，后减震系统的安装可能会带来一些附加好处，它可以帮助降低轮胎磨损，因为减少了轮胎接触地面的压力，延长轮胎寿命；通过改善悬架的响应性，提高了车辆的动态性能，这并不是说它可以将车辆的高度完全增高。

电车后减震系统的主要目的是提高车辆的操控性和稳定性，而不直接作用于车身的高度，在绝大多数情况下，这样的系统不会使车辆整体高度增高，具体的效果还需要根据车型的不同、减震系统的类型以及车主的实际需求来判断。

如果你追求的是更高的车身高度，那么除了考虑后减震系统外，还应综合考虑其他因素，如车身设计、电池位置选择等，通过合理规划，或许可以在保持良好性能的同时，实现一定程度的车身增高目标。