5月26日，来自国家林业局、美国能源基金会、省林业厅、省林科院等单位的专家学者，围绕“在湖南开展林业生物柴油封闭运行试点示范可行性”的主题，在长沙举行研讨会。记者从研讨会上获悉，湖南省正积极争取试点生物柴油进加油站，以拓宽、规范其销售渠道，扶持产业发展壮大。
生物柴油可以替代石化柴油用于发动机引擎，清洁、环保、可再生。
发展生物柴油，湖南省具有诸多优势。作为典型的丘陵地区，湖南省尚有大量的“边际性”土地没有利用，可以用来种植生物柴油原料植物，且“不与人争粮、不与粮争地”。原料方面，湖南省已选育出大果、矮化、高产、高含油的光皮树无性系良种6个，可大面积推广。目前，全省已营造光皮树油料林30万亩，正常投产后可年产生物柴油3.7万吨。更为重要的是，湖南省已研发出“原料广适性生物柴油清洁生产技术”，关键技术居同行业先进水平，并已建立年产3000吨清洁生物柴油的中试生产线。
“但是，生物柴油销售渠道不畅通，严重制约了产业发展。”湖南未名创林生物能源公司相关负责人李康原说。所谓不畅通，即生产、调配后的生物柴油，尽管符合国家相关标准，却无法进入市面上的加油站进行销售，使得生物柴油市场“雷声大雨点小”。据悉，湖南省正积极争取在长株潭地区部分加油站试点封闭销售B5生物柴油，由指定的生产商、供应商进行生产、调配和供应，主要供应指定参加试点的车辆，同时也向其他社会车辆供应，为生物柴油销售积累经验。此前，海南在2010年底成为国内首个封闭销售生物柴油的省份。
5月26日，来自国家林业局、美国能源基金会、省林业厅、省林科院等单位的专家学者，围绕“在湖南开展林业生物柴油封闭运行试点示范可行性”的主题，在长沙举行研讨会。记者从研讨会上获悉，湖南省正积极争取试点生物柴油进加油站，以拓宽、规范其销售渠道，扶持产业发展壮大。
上个世纪末，美国人宣判了电动汽车的死刑，当时，欧洲汽车工业主张发展柴油汽车，发展出高压喷射、涡轮增压为特点的现代柴油机技术，并进一步应用到汽油机上；美国的观点是直接发展氢燃料电池；日本则钟情于混合动力。
5月27日，记者从桂林市工业与信息化委员会了解到，自治区已批复“同意桂林大宇客车有限公司两款新能源客车在全区14个地级市范围内示范运行”，标志着“桂林造”新能源客车已成为广西新能源汽车产业的领军者。
在《节能与新能源汽车产业发展规划》被国家相关部门逐一会签的关键阶段，中国汽车技术研究中心（下简称中汽研）主任赵航明确表示，一台车备几块电池进行中转的换电模式缺乏可操作性，已向相关部门提出建议。
工业和信息化部、国家发展改革委、财政部近日正式联合公布了节能汽车专项核查推广第一批样车燃料消耗量检测结果。记者昨天对照后发现，第一批62款节能汽车中仅有一款汽车企业申报的油耗值低于国家权威机构检测的油耗值，但是其中差额在允许范围之内，因此可以确定的是这62款节能汽车是名副其实的。
5月27日消息，据悉，众泰控股集团与中国融资租赁有限公司于今日举行战略合作协议签约仪式，中国融资租赁有限公司将给予众泰控股集团5亿元人民币的综合授信额度，双方将通过多手段的融资租赁工具，为众泰新能源汽车的市场化、产业化进程提供更为有利的资金保障及更具选择性的业务扩展模式。
