“现有的电动公交车虽然节能环保,但却存在着爬坡能力不强的问题,以后我市电动公交汽车将爬坡能力更强,而且更节能。”2月16日,西南大学智能传动工程技术研究中心主任薛荣生透露,他们正在进行电动汽车变速器的研发,预计今年底可出样车,明年底,这种新型的电动公交车将投产上市。
“重庆坡陡路窄,大家感觉开车特别费油,而采用了AAT技术的汽车,能耗将降低20%-25%。”薛荣生说,在节能的同时,这种汽车的爬坡能力也可比起以往的电动汽车提高2-3倍,从而达到燃油汽车的水平。
“我们正在做AAT电动公交车的实验,今年内要做出样车,明年底将投产上市。”薛荣生说,现在重庆的电动公交车已有691路在空港进行试运行,充10分钟可以跑30-50公里。
据了解,今年五六月份,重庆市将投放200辆纯电及混电公交车,3年内重庆公交集团将推出1000辆电动公交车。根据测算,改进后的电动公交车将比传统电动公交多跑20%的里程。
2月16日,西南大学智能传动工程技术研究中心主任薛荣生透露,他们正在进行电动汽车变速器的研发,预计今年底可出样车,明年底,这种新型的电动公交车将投产上市。
全球产品安全检测和认证领域的领导者UL(UnderwritersLaboratories)2月14日在天津与国内知名汽车研究机构中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)正式签署合作谅解备忘录,双方将在促进新能源汽车产业发展方面展开广泛且深入的合作。