作为我国汽车产业的龙头车企，4月23日，在北京车展上，上汽集团以“创新驱动 创赢未来”为主题，齐聚旗下自主品牌和合资企业，展出了8家整车企业的103辆新车，11款首发车型。其中，在新能源领域，亮相多款新能源车型，谋求产业发展。
据了解，上汽在E2馆专门设立集团形象展示区，集中展出多款新能源车，主要包括：已于2011年投放市场的荣威新750Hybrid混合动力轿车和别克君越eAssist混合动力轿车。今年即将批量投产的荣威E50纯电动轿车和荣威550插电式混合动力轿车；曾参与2010年上海世博会示范运行，并在2011年必比登挑战赛上取得优异成绩的自主品牌PLUG-IN燃料电池轿车；合资企业本土化研发的最新成果上海大众朗逸电动车；以及申沃液化天然气客车，该车型安装了整套LNG液化天然气供气系统，配备了前后空气悬挂，在实现低排放的同时兼顾了舒适的乘坐感受，满足了低排放、运营稳定且运营低成本的新一代城市公交车总体要求。
此外，上汽集团旗下合资企业也加大了节能环保的绿色技术，其中，凯迪拉克带来了即将量产ELR电动豪华轿跑，集前瞻设计、豪华轿跑驾驶乐趣以及电力驱动系统三位一体；别克带来EnvisionSUV概念车，搭载插电式混合动力系统；以及雪佛兰Miray概念跑车，可达到性能和油耗的平衡。
作为我国汽车产业的龙头车企，4月23日，在北京车展上，上汽集团以“创新驱动 创赢未来”为主题，齐聚旗下自主品牌和合资企业，展出了8家整车企业的103辆新车，11款首发车型。其中，在新能源领域，亮相多款新能源车型，谋求产业发展。
企业是如何看待新能源汽车市场化？他们在推进产业化中遇到了哪些困难？在南方都市报主办的“新能源汽车产业化之路”论坛上，来自东风日产、比亚迪、上汽集团、奇瑞汽车和吉利汽车的高层代表，就这些话题进行了深入探讨。
除了那些备受瞩目、集万千宠爱于一身的热门车型外，本届车展上也已经出现了一批受到冷落的“客人”，而且其中并非全都是泛泛之辈。下面就让我们来看看这5款新能源车型都有哪些“难言之隐”
针对公交车内何时可实现无线上网，昨日，北京公交集团董事长、总经理晏明做客城市管理广播“市民对话一把手”时表示，初步计划拿出5辆公交车进行试点，然后再全面铺开。
锂电池产业是新能源汽车板块中最值得看好的。发展规划中明确了“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向”,意味着锂动力电池将在较长一段时间内主导新能源汽车最核心部件动力电池的方向。规划同时提出“推广普及非插电式混合动力汽车”,“我们认为镍氢电池也存在一定的市场空间。”
