4月8日，北京市经信局发布《关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确燃料电池汽车示范应用项目主要以“应用场景示范‘示范应用联合体’申报”方式实施。根据省际专用货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运的不同应用场景，对北京燃料电池汽车给予不同的市级奖励。
(1)省际专用货运
在京津冀范围内，支持总质量31吨以上的燃料电池重型卡车，开展省际大宗物资运输示范应用，重点推进京津、京唐线等货运线路。
(2)城市重型货物运输
在本市及周边地区，支持总质量25吨以上的燃料电池重型卡车，开展工业企业原材料及零部件、渣土、砂石骨料等重型货物运输示范应用。
(C)城市物流和配送
在本市及周边地区，以城市生活保障为重点，支持总质量12吨及以下燃料电池中轻型货车，开展城市冷链物流配送和城市一般物流配送示范应用。
(4)城市客运
在本市及周边地区，支持燃料电池公交车，开展城市观光、旅游接驳、高校、企事业单位班车通勤、科技工业园轮渡等客运示范应用。
燃料电池汽车示范应用项目由“示范应用联合体”申报。“示范应用联合体”由燃料电池汽车制造企业牵头，由燃料电池系统企业、汽车运营企业和加氢站运营企业组成。“示范应用联合体”各企业需签订合作协议，明确权利义务。一个燃料电池汽车生产企业只能通过组建“示范应用联合体”申报同一项目。
从北京燃料电池汽车示范应用项目财政支持细则来看，奖项分为推广奖和运营奖，其中车辆推广奖以当年8月13日至次年8月12日为一个会计年度。对已纳入并完成示范应用项目的燃料电池汽车，市级汽车推广奖励资金按中央奖1: 1安排。对示范期内氢里程低于3万公里的燃料电池汽车，示范期结束后，由市经信局、市财政局全额收回市级汽车推广奖励资金。
从上表可以看出，仅车辆四年推广奖励，单车最低奖励72万元，最高奖励189万元。
此外，按照《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》设定的目标，到2023年推广3000辆氢燃料电池汽车，到2025年累计推广氢燃料电池汽车超过10000辆。目前，北京正以高额补贴助推其目标。
附：2021-2022年北京燃料电池汽车示范应用项目。文件
2021-2022年北京燃料电池汽车示范应用项目申报。文件
2021-2022年北京燃料电池汽车示范应用项目应用指南。文件
2021-2022年北京燃料电池汽车示范应用项目推荐表。文件
北京燃料电池汽车示范应用项目车辆信息获取指南。文件
北京燃料电池汽车示范应用项目财政支持细则。文件
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