正在山西省太原市举行的2016太原能源低碳发展论坛上，来自海内外的知名专家、部分中国低碳试点城市代表就如何建设低碳城市，介绍了现实、可行的经验。
低碳发展已是世界的潮流和趋势。据山西省常务副省长高建民介绍，2016年到2020年，山西省将推进太原、朔州两市及阳高县、忻府区、文水县、昔阳县、祁县等十三个县(市、区)省级低碳城市试点建设。
来参加本届论坛的美国普渡大学工程管理系主任布拉德·路易斯·本哈特常年生活在芝加哥。据其介绍，芝加哥在用水、空气污染等方面犯过错误，之后吸取了经验，改善了环境，很多离开的人又回到芝加哥。
他表示，目前，芝加哥建造了很多绿色屋顶，“这些绿色屋顶可以改善空气质量，能吸引蜜蜂筑巢，生产的蜂蜜可增强居民的免疫系统。”
他表示，他看见太原街道上有很多电动汽车的充电桩和自行车租赁区域，“中国这些做得特别好。”
建设低碳城市离不开城市居民。“我们不能把未来子孙置于危险的生态环境中。”乌拉圭卡内洛内斯省规划发展办公室主任莱蒂西亚·玛兹尼·加尔说。她表示，卡内洛内斯省重视对水资源的保护。在制定水资源保护政策时，该省加强了与河流沿岸各省、各地区以及中央政府的协调联系，向所有居民强调水资源对未来发展的重要性。
长期在美国怀俄明州工作的美国杰克逊候全球事务中心能源保护项目执行主任菲尔·卡梅伦也提到了社区的重要性。
据其介绍，为了让社区居民参与节能，美国杰克逊候全球事务中心为居民们提供节能灯，并提供贷款和融资以帮助业主改造房屋达到节能、环保的目的，“5年之内，这些居民可以直接节省很多钱，从而偿还这些贷款。”
深圳是中国首批8个低碳试点城市之一。深圳市原副市长、深圳市政府应对气候变化事务代表唐杰表示，在上世纪80年代初期，深圳刚开始开发时，每年灰霾天数在50天以下，2000年之后平均上升到150天，最多时180天；从2007年开始，深圳加快整治环境，治理空气质量，减少碳排放，目前已下降到上世纪90年代初的水平，灰霾天数平均每年100天左右之所以深圳可以在保持经济增长的同时，降低能耗，他认为，其中一个重要原因是深圳制定了低碳长期发展规划，并配套了实施方案，“深圳推动了大量项目，仅新能源汽车扶持基金这一项就投了30亿元人民币。”
据其介绍，深圳运行有大量的纯电动出租车和大巴车，“深圳突出了大巴的运行，如果能够把所有大巴车替换成电动车，城市碳排放会大幅度减少。”据了解，未来三年内，深圳将基本完成1.3万辆大巴车替换成纯电动车的目标。
2016太原能源低碳发展论坛暨中国(太原)国际能源产业博览会9月7日至9日在山西省太原市举行。来自美国、英国、意大利、匈牙利、波兰、蒙古国等30余个国家的240名专家会出席本届论坛，探讨能源经济转型新思路、低碳专业发展新方向等议题。(完)
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