- 首页
- 标签 “蓄电池回收”
-
- 铅酸蓄电池仍是主流 汽车启停市场或将迎来黄金发展期
- 2019年12月19日关于铅酸蓄电池仍是主流 汽车启停市场或将迎来黄金发展期的最新消息:导读:在2019年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛上,风帆研究院主任工程师裴新彬介绍了汽车启停系统电池技术的发展趋势,并分享了风帆公司多年来在汽车启停系统电池领域的研究成果与创新实践。近铅酸蓄电池仍是主流 汽车启停市场或将迎来黄金发展期
-
- 动力电池回收平台上线
- 2020年04月17日关于动力电池回收平台上线的最新消息:近日,由中国五矿长沙矿冶研究院有限责任公司开发的动力电池回收公共服务平台正式上线。该平台依托湖南省动力电池回收产业联盟,在引进欧盟退役电池回收体系建设理念及商业模式的同时,有针对性动力电池回收平台上线
-
- 回收旧手机电池中的石墨制新锂电池或可用于电动汽车
- 2020年04月16日关于回收旧手机电池中的石墨制新锂电池或可用于电动汽车的最新消息:全球都在使用锂离子电池,虽然在过去几年内锂离子电池面临来自钠电池和镁电池的竞争,但由于锂离子电池密度和容量都很高,已经成为一种不可或缺的能源。不过,锂金属的储量不足,且储量较为集中回收旧手机电池中的石墨制新锂电池或可用于电动汽车
-
- 动力电池回收利用工作将经受大考
- 2020年04月15日关于动力电池回收利用工作将经受大考的最新消息:2020年4月9日,由电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟主办的动力蓄电池回收利用政策宣贯培训视频会议召开,新能源汽车与动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解、综合利用等企业,以及科研机构动力电池回收利用工作将经受大考
-
- 张掖临泽县蓼泉镇回收秸秆变废为宝
- 2020年04月15日关于张掖临泽县蓼泉镇回收秸秆变废为宝的最新消息: 传统的锅炉燃料是煤炭,但在临泽县蓼泉镇新添村天源新能源科技有限责任公司产品演示厅里,锅炉“吃”进去的却是秸秆压缩块,点火后冒出红彤彤的火舌,而且比起燃煤张掖临泽县蓼泉镇回收秸秆变废为宝
-
- “保修三包”不含蓄电池 北京朝阳法院提示新能源汽车雷区
- 2020年03月30日关于“保修三包”不含蓄电池 北京朝阳法院提示新能源汽车雷区的最新消息: 商务部有关负责人在26日例行发布会上表示,鼓励各地推出促进新能源汽车消费等措施。3月27日,北京市朝阳法院通报两起新能源汽车消费纠纷案例,提醒消费者在新能源汽车消费方面需警惕&“保修三包”不含蓄电池 北京朝阳法院提示新能源汽车雷区
-
- 国网山西电力紧盯关键指标 确保电费回收
- 2020年03月27日关于国网山西电力紧盯关键指标 确保电费回收的最新消息:
“小张,你教会我们怎么用手机交电费,以后我们交费就方便多了!”3月24日,山西太原绿地世纪城小区两位行动不便的老人感谢上门帮助购电的太原供电公司台区经理张强。张强此前得知老国网山西电力紧盯关键指标 确保电费回收
-
- 巴斯夫将在芬兰建立电动车电池回收基地
- 2020年03月10日关于巴斯夫将在芬兰建立电动车电池回收基地的最新消息: 日前,德国化工巨头巴斯夫和俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司(Nornickel)、芬兰的Fortum三家公司签署了合作意向书,计划在芬兰建立一个电动车电池回收基地,以巴斯夫将在芬兰建立电动车电池回收基地
-
- 2025年全球锂离子电池回收市场规模将达122亿美元
- 2020年02月17日关于2025年全球锂离子电池回收市场规模将达122亿美元的最新消息: 根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告,2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元,预计到2025年这一数据将增至122亿美元,到本十2025年全球锂离子电池回收市场规模将达122亿美元
-
- 工信部升级动力电池回收标准防“环保灾难”
- 2020年01月10日关于工信部升级动力电池回收标准防“环保灾难”的最新消息: “(新文件)看了,对行业来说是利好消息,动力电池回收会更加规范。”针对工信部1月2日发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)工信部升级动力电池回收标准防“环保灾难”
-
- 台湾可再生能源最新标杆价出台,回收报废组件将收费!
- 2020年01月07日关于台湾可再生能源最新标杆价出台,回收报废组件将收费!的最新消息: 台湾地区主管能源的经济部门日前公布2020年可再生能源上网固定电价,其中海上风电降低7.61-7.71%,光伏发电降低1.47-4.18%。在台湾北部建立的光伏发电站或屋顶系统台湾可再生能源最新标杆价出台,回收报废组件将收费!
-
- 多方发力 破解蓄电池回收难题
- 2020年01月03日关于多方发力 破解蓄电池回收难题的最新消息: 近年来,我国新能源汽车产销呈现快速增长,与此同时也带来了汽车动力蓄电池回收的新问题。据报道,目前我国新能源汽车动力蓄电池已经进入规模化退役期,到2020年,退役电池累计约为25多方发力 破解蓄电池回收难题