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  2. 标签 “纯电动车”
  • 1-9月纯电动商用车产量同比增长
    据工信部数据,2015年1-9月,新能源汽车累计生产15.62万辆。其中:纯电动商用车生产3.97万辆,同比增长近7倍。插电式混合动力商用车生产1.26万辆,同比增长75%。新能源商用车的推广数量占新能源汽车推广总量的33.5%。
  • 新能源汽车:好风频借力 提速正当时
    从减免新能源车船购置税,到开放电动乘用车准入,再到加快电动汽车充电设施建设的指导意见;从不限行,到不限购,再到停车费减半……近年来,中央和地方出台了一系列新能源汽车扶持政策。
  • 比亚迪欲将物流电动化进行到底
    2015年10月27日-30日,一年一度的CeMAT亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海浦东新国际展览中心举行。作为绿色物流行业的领导品牌,比亚迪携高速托盘搬运式、堆高式、平衡重式三款纯电动叉车、纯电动牵引车及T3纯电动物流车亮相W1馆B3展台。全套的绿色物流产品同台展示,尽显比亚迪将物流电动化进行到底的决心。
  • 总装备部部长张又侠参观体验安凯纯电动车
    2015年10月21-24日,"2015节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会"在北京国家会议中心如期举行。安凯客车三款新能源客车产品的"盛装亮相",掀起了新能源客车成果汇报展现场的技术竞技高潮。
  • 五洲龙纯电动物流车首次亮相2015深圳物博会
    由交通部和深圳市人民政府联合举办,国家发改委、工信部支持,深圳市交委和深圳市物流与供应链管理协会等承办的“2015中国(深圳)国际物流与交通运输博览会”于14日深圳会展中心举行。交通部副部长翁孟勇、广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞、市长许勤均出席了开幕式。五洲龙汽车集团此次作为深圳市知名企业,首次携两款纯电动物流车亮相本次展会,与包括物流、快运、供应链等企业一道,共同打造了一场全方面的物流交通品牌窗口,而新能源纯电动物流车的概念介入,则为展会平添了一道绿色大餐,将新能源汽车产业点绿每一个产业领域。
  • 就要纯电动!比亚迪e6成巴西出租车、警车新宠
    继巴西首个采用比亚迪纯电动出租车的城市坎皮纳斯后,又一座城市宣布将向纯电动化进军了!卡诺阿斯,巴西最南部南里奥格兰德州第四大城市,作为在交通领域始终走在技术创新前列的城市,卡诺阿斯在该州第一个采用纯电动车,旨在为城市交通提供更具可持续发展与更经济的解决方案。
  • 海格:用新能源唱一曲太湖美
    海格同款纯电动车型批量投入苏州环阳澄湖旅游度假景区运营,收到了良好的社会效应和生态效应,广受市民好评。生态旅游巴士助力绿色出行的模式得到加速推行
  • 新政策利好新能源汽车发展
    新能源汽车的发展近来成为中国高层的重点关注事项,最近国家连续出台和新能源汽车相关的多项政策,力图为这个行业的发展扫清障碍。9月23日,李克强总理主持召开国务院常务会议表示,加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。9月29日的国务院常务会议在强调支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点的同时,明确要求,机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度,对不达标地区要扣减燃油和运营补贴;各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当
  • 续航400公里!比亚迪新款e6纯电动出租车投放深圳
    2015年9月29日,深圳西湖运输集团首批纯电动出租车启航仪式在东湖宾馆举行。在活动现场,比亚迪商用车向西湖运输集团交付了首批35辆新款e6纯电动出租车钥匙,正式拉开深圳市2015年大规模推广纯电动出租车的序幕。双方企业和部门领导、嘉宾及媒体朋友出席交车活动,共同见证了深圳市新能源汽车推广这一重要时刻。
  • 时代电动“私人定制”智能纯电动车交付男篮亚锦赛
    2015年9月18日,2015国际篮联亚洲篮球锦标赛服务用车交付仪式在湖南长沙体育新城隆重举行。来自亚男篮组委会、湖南省体育局、中国中车株洲电力机车研究所、中车时代电动、龙骧巴士集团等相关单位领导及售后服务保障团队、志愿者、媒体代表等100余人共同参与并见证了此次仪式的盛大举行。
  • 106辆海格H6V纯电车助贵州智慧生态旅游
    2015年9月12日下午,106辆海格H6V纯电动客车整齐地排列在贵阳市观山湖区红华新天地广场内,白色的车身,绿色的"龙行神州"字样和图案,靓丽无比,引得数百名市民前来参观。参观市民纷纷表示,这么威武的车阵,这么多纯电动客车,这在贵州省还是第一次看到。
  • 发展新能源车“取巧”要不得
    最近,国内新能源汽车的发展,可以说已经到了很关键的阶段。一方面是一些地方出台的惠顾政策,已经开始让消费者更重视新能源汽车的消费。像北京出台的新能源汽车不限行,就可以说收到了奇效;另一方面是国内越来越多的鼓励消费举措,总是出现难以协调的问题,这也从一个侧面,反映了发展新能源汽车没有捷径可言的问题。特别是,已开始逐步步入到产业化与普及化的进程之中,国内更需要重视循序渐进的发展、而不是急功急利以及在市场未健全的情况下谋求取巧。

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