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- 【2019WNEVC】上汽陈志鑫：新能源汽车政策应成为行业稳定器，避免市场大起大落
- 【2019WNEVC】上汽陈志鑫：新能源汽车政策应成为行业稳定器，避免市场大起大落2019世界新能源汽车大会（WNEVC）现场嘉宾演讲实录，敬请关注！
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- 三菱等六家公司合作 将电动汽车作虚拟电厂促电网稳定
- 三菱等六家公司合作 将电动汽车作虚拟电厂促电网稳定据外媒报道，东京电力控股公司、东京电力能源合作伙伴公司、三菱汽车公司、日立系统电力服务有限公司和静冈燃气公司建立联盟，申请资助资金以支付“2019财年进行的利用需求方能源资源建造虚拟电厂的展示项目（V2G整合项目）”的成本。
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- 哥伦比亚大学研发氮化硼纳米涂层稳定固体电解质 确保电池安全/延长电池寿命
- 哥伦比亚大学研发氮化硼纳米涂层稳定固体电解质 确保电池安全/延长电池寿命据外媒报道，提升电池能源存储能力，增加电池寿命，同时确保电池安全运行，解决上述挑战变得越来越重要，因为大家都越来越依赖移动式设备和电动汽车等需要此种能源的设备。
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- 丰田和莫纳什大学研究人员发现新电池材料 可增强电池稳定性改善性能
- 丰田和莫纳什大学研究人员发现新电池材料 可增强电池稳定性改善性能据外媒报道，莫纳什大学（Monash University）与丰田北美研究院（TRINA）发现基于液体盐的新型电解质，不易挥发、不易燃而且具电化学稳定的电解质，可用于电池以及手机、笔记本电脑、混合动力和电动汽车等技术依赖的锂离子电池。
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- 现代摩比斯研发eARS系统 车身稳定性提升40%
- 现代摩比斯研发eARS系统 车身稳定性提升40%据外媒报道，现代摩比斯于2018年4月24日宣称，该公司最近研发了一款电控悬架部件——电动主动式翻滚抑制系统（eARS）。现代摩比斯致力于研发eARS技术。相较于全球竞争对手所提供的产品，该技术产品性能处于全球一流水平，将车身稳定性提升了40%，同时将该系统的尺寸缩减5%。eARS的研发分别基于12V和48V系统，可适用于新能源车。由于价格高昂，eARS仅被用于有限的数款高档车型，现代摩比斯正在研发经济版eARS，但该公司只打算纳入该技术的核心功能。详见正文
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- 韩科院研发一项新技术 提升固体氧化物燃料电池的稳定性
- 韩科院研发一项新技术 提升固体氧化物燃料电池的稳定性盖世汽车讯 据外媒报道，韩国科学技术院（简称韩科院）研究人员在英国皇家化学院的学术期刊《能源与环境
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- 现代：原材料供不应求 电池价格2020年后将趋于稳定
- 现代：原材料供不应求 电池价格2020年后将趋于稳定盖世汽车讯 据路透社报道，现代汽车认为电动汽车电池价格到2020受关键原材料供应影响将保持稳定，而持续
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- 上周国内电芯市场价格基本稳定 厂家受成本困扰利润继续收缩
- 上周国内电芯市场价格基本稳定 厂家受成本困扰利润继续收缩中国化学与物理电源行业协会对外表示，从去年以来容量型电芯企业的利润就已经很小了，因此还倒闭了一批厂家，今年的价格相对来说坚挺一些，但是原材料价格上涨使得其利润降低。
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- 南京金龙徐迎春：产业发展亟需更稳定的政策环境
- 2015年，南京金龙创造了“惊艳”业界的成绩：2015年纯电动客车销量累计8796台，仅次宇通，排名新能源客车市场行业第二，成为迅速窜红的一匹“黑马”。
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- 汽车电动化应以市场为导向：政策稳定是前提
- 补贴政策即将退坡，我国新能源汽车市场也开始出现变化。在5月18日，2016中国汽车新创峰会第二场对话中，主持人罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁张君毅同与会嘉宾前江淮汽车董事长左延安、上汽捷能公司总经理朱军、NEVS董事长蒋大龙、精进电动科技有限公司首席技术官蔡蔚和前通用中国首席科技官兼总工程师、亚仕龙汽车科技创始人刘小稚，就当前汽车电动化的趋势与痛点这一话题展开讨论。
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- 黄海新能源：坚持稳定的技术路线
- 2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会于5月14－16日在北京国家会议中心盛大召开。黄海客车带来最新款的插电式混合动力城市客车DD6109PHEV1N。
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- 新能源汽车的发展需要政策稳定
- 为了争夺新能源汽车的制高点，各个国家都提出了推进新能源的不同举措，有的力度大，有的力度相对小，或者是说各自的重点不尽相同，这造成现实中方向忽东忽西、信心忽冷忽热。前不久，奔驰汽车向政府要求政策推动时，就曾涉及到政府所制定的数年内新能源汽车预期的严重不合理，为此，德国总理站出来对其预期高过现实许多感到有些无奈。这不难看出，新能源汽车发展，纵然就是在汽车技术发达的国度，也容易出现理想与现实的很大差距。
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