日产汽车5月30日宣布将在6月中旬推出从电动汽车(EV)“聆风”的蓄电池向家庭供电的系统。如果在日本电费较便宜的夜间充电在白天使用,1个月便可节省约4400日元(约合人民币354元)电费。日产将先在日本国内推出,探讨出口到海外。不仅仅是作为交通工具,日产推出电动汽车充电功能的新附加价值。
由日本尼吉康公司开发的供电充电装置“电动汽车充电站(EV Power Station)”将于6月中旬上市。在领取政府补贴后装置及安装费合计约33万日元。将通过日产车专营店出售,力争在第1年度售出1万台。
只需将装置直接接到家庭的分电盘上,将接头和聆风的充电口接上就可以为家庭供电。而且使用该装置可将“聆风”普通充电的速度提升1倍。最短4小时即可充满电。
聆风的蓄电能力为24千瓦时,可供普通家庭使用两天。如果设置和聆风容量相同的家用蓄电池,费用将超过1000万日元。
除了可利用电动车的大容量电力,节省白天用电量外,还可当做应急电源。除家庭外,如果设在医院及行政机关等设施,还可以发挥防灾基地的作用。日产汽车执行董事渡部英朗表示,“电动汽车通过充电功能找到了与社会的新接点”。
日产汽车5月30日宣布将在6月中旬推出从电动汽车(EV)“聆风”的蓄电池向家庭供电的系统。如果在日本电费较便宜的夜间充电在白天使用,1个月便可节省约4400日元(约合人民币354元)电费。日产将先在日本国内推出,探讨出口到海外。不仅仅是作为交通工具,日产推出电动汽车充电功能的新附加价值。
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