2月27日，比亚迪发布业绩快报，2014年公司实现营业收入582.86亿元，同比增长10.26%；净利润4.38亿元，同比增长-20.82%；基本每股收益0.18元。比亚迪新能源汽车、手机部件及组装业务在2014年均实现快速增长，其中，新一代插电式混合动力汽车秦稳居中国新能源汽车销量冠军。
虽然2014年国内汽车市场增速有所下滑，给比亚迪传统汽车销售及盈利带来一定压力，但是新能源汽车作为比亚迪汽车业务的未来发展方向，比亚迪去年的新能源汽车销售实现了大幅增长。
另外，随着全球智能手机金属外壳渗透率的不断提高及新增客户项目的量产，2014年比亚迪金属部件产品保持了良好的发展态势，与快速增长的ODM业务一起带动了公司手机部件及组装业务的成长。而太阳能业务受海外市场双反政策和持续下滑的产品价格影响，盈利大幅受压。
2014年比亚迪累计销售新能源汽车2.1万辆，其中秦销售1.5万辆。随着四款新车逐季上市，将有效覆盖主流产品线。另外，全新动力电池工厂(坪山)已于2014年10月投产，设计产能6.5Gwh，相当于老工厂(惠州)产能的4倍。随着新工厂产能爬升，制约公司新能源汽车放量的电池瓶颈有望逐步解除，未来销量有望继续保持快速增长。
政策层面，国家对新能源汽车推广力度不断加大。日前，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》中，计划到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，并对电动汽车涉及的核心技术的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。
2月27日，比亚迪发布业绩快报，2014年公司实现营业收入582.86亿元，同比增长10.26%；净利润4.38亿元，同比增长-20.82%；基本每股收益0.18元。比亚迪新能源汽车、手机部件及组装业务在2014年均实现快速增长，其中，新一代插电式混合动力汽车秦稳居中国新能源汽车销量冠军。
自2007年开始，有关汽车产业节能环保的“两会”热词就频出，2015年尤值一提，新能源汽车议题不仅在地方“两会”遍地开花，还“当仁不让”地成为全国“两会”焦点。据测算，燃煤和燃油“助纣”形成雾霾天气的影响高达60%，而另一方面机动车保有量不断攀升，推进机动车减排、进一步推广新能源汽车已成流瀑之势。
这几天，纪录片《穹顶之下》在微信朋友圈刷屏，关注雾霾、提升空气质量成为全国"两会"之前最引人注目的公众话题。知名媒体人柴静在节目中通过解析"雾霾是什么，从哪儿来，该怎么办"几个问题，将环保节能、创造人类美好将来的责任细分到了社会的方方面面，而事实上，在中国，对环境保护的自觉早已不再是萌芽状态，在一些具有前瞻性目光的社会个体中，环境与效益的结合业已上升到战略高度，有了革命性的实践。来自客车制造行业的海格客车在今年年初推出"绿管家"纯电动车无忧解决方案，力图通过车辆减排破解雾霾之困，从购车、使用到
“APEC蓝”携优美环境之力风靡2014，也在今年地方“两会”上余温不断，成为代表委员们热议的焦点。面对各地不同程度的环境污染，各地“两会”代表委员们也在思索如何创造可持续的“APEC蓝”，发展新能源汽车被寄予厚望。
挥别新能源汽车行业捷报频传的2014，迎来充满期待的2015。新的一年，新能源汽车领域产销量、政策、趋势等将走向何方？无疑备受瞩目。记者多方打探发现，业内一致认为，如果说2014年是新能源汽车行业拐点的发展元年，那么2015年或将会是续写传奇的爆发之年。
