电动汽车易买充电难

各地推广新能源汽车的新政，让不少私家车主开始选择电动汽车。然而，汽车易买充电难，在汽车充电站远不如加油站普及的情况下，私家车主只好选择安装自用充电桩。但车主要安装自用充电桩，需提供车位产权证明和物业同意安装充电桩的意见，然后到营业厅办理安装手续。而在实际情形中，由于安装自用充电桩的安装涉及整个小区地下停车场的安全和管理，通过向供电部门咨询，将相关资料提交物业审核后，才能安装充电桩。因此安装自用充电桩并不顺利。

物业认为，安装自用充电桩主要是责任划分难确定，如果由供电公司安装，物业部门就不负责设备的维护保养，一旦出现安全事故，由业主承担相应的责任；如果委托物业安装，物业则承担相应的管理责任，因此要收取一定的管理费。且会选择接专电，电费也按商业用电标准计算。

国网湖南介绍，车主只要提供车位产权证明和物业同意安装充电桩的意见，即可到所属营业厅办理安装手续。电力部门接到车主申请后会转到查勘部门，现场查勘是否可以安装，一般一周左右可以完成。安装自用充电桩类似于自来水的安装，电力部门主要负责从公变接线出来后，再安装单独的计量电表。从电表接线往充电桩一端，则要由车主和物业协调。经查勘后如果确定可以安装，电力部门在和小区物业协商后即可动工。根据国发改委在今年7月发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，车主在小区使用自建充电桩充电，费用标准为居民电价。

但调查发现，很多小区对电动车充电桩说“不”，理由包括“车主必须有自有车位”、“安装需要2/3业主同意”、“乱拉电线影响消防安全”等。

总而言之，自装充电桩，并不是在地面打几个孔固定，再拉一根电线那么简单。在实际操作中，车主前期的协调工作量很大，其中主要涉及4个方面：汽车企业、小区物业、电力公司和消防部门。因此充电桩、充电站等电动汽车充电基础设施配套建设是推广新能源汽车最关键的一环，必须由政府配套规划建设。