国网电动汽车将不断推动泛在电力物联网建设

1月10日下午，国网电动汽车董事长全生明在中国电动汽车百人会论坛(2020)上表示，国网电动汽车将不断推动泛在电力物联网建设，并且预测，当新能源发电占比达到50%，电价会比现在低。

充电运营平台是典型的互联网平台，连接消费互联网和工业互联网。未来加入充电桩服务领域的新企业不会少，但如何为客户提供更好的服务才是关键。在国网电动汽车的实践过程中，更重要的是对整个电动汽车生态的布局。通过这种布局，将形成覆盖整个汽车后市场以及让用户产生依靠的各项跨界服务。

国网电汽预测，今后充电运营平台运营量会越来越大，跨界商业模式也会不断涌现。其最看好的商业模式是为电动汽车客户提供全价值链的服务。更换电和充电都是可取的运营模式，两者相辅相成。

从我国新能源发展的历史进程看，技术的快速进步，使风电和太阳能的造价和上网电价大幅降低。2018年5月31日，对新能源电价的补贴全部取消，做到新能源电平价上网。此后一年半的时间，新能源产业反而依然在快速发展，甚至势头更猛。因此，可以预测，当新能源的占比到了50%以后，可再生资源将会是主力，未来电价会有所降低。

预计到2025年，在整个周期，新能源汽车和传统动力汽车的使用成本会持平，届时新能源产业的比重会到达50%。但仍然面临技术和成本的问题，例如：当前V2G存在的问题是电池可供充放电次数的待提高。今后充电成本降低应来源于两个方面，一个是利用充电设施做增值服务，另一个途径是通过清洁能源利用来提高价值。特别是电动汽车使用新能源电力是可再生能源利用的最好使用场景。

国家电网在2019年确立了“三型两网、世界一流”的战略目标，重要任务是建立泛在电力物联网。从去年下半年开始，国家电网在全球范围内率先实现即插即充的充电感知技术，自动完成认证、充电启停以及订单生成与结算。在此基础上，又联合国内多家知名主机厂商共同推出车电服务包。

此外，去年10月17日，国家电网在北京实现了“绿电”，通过电力市场化交易手段，利用区块链等相关技术，把电动汽车、充电桩、电网和光伏电站，建立溯源关系，实现了“让新能源电充到新能源车上”，在已有基础上，国家电网仍会继续推动绿清洁能源消纳，推动绿色出行。