低油价态势仍将持续 油企“瘦身”新能源“被困”

国家发展和改革委员会26日宣布，自1月26日24时起，下调国内汽柴油价格。至此，我国成品油价格迎来了史无前例的“十三连跌”，国内93号汽油价格普遍步入“5元时代”。

专家认为，低油价状态在较长的时间内或将持续，这将对石油产业及新能源发展带来冲击。

“十三连跌”兑现 油价步入“5元时代”

受国际油价大跌影响，国内油价“十三连跌”顺利兑现。国家发展改革委发布通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元，调价执行时间为1月26日24时。本轮油价下调后，国内93号汽油零售价格普遍步入“5元时代”。

“现在油价跌到5块多，重新回到2009年下半年的水平。”上海宝山区的车主崔女士感慨，和2012年每升8块多相比，现在一个月开车油费可以节省100多。

能源研究机构生意社分析师李宏认为，本轮调价兑现后，下轮成品油调价时间窗口将于2月9日24时开启。如无意外，下一轮调价周期内一揽子原油变化率或仍在负值波动，不排除后期油价迎来“十四连跌”。

安迅思研究中心高级研究员梁丹也预计在农历春节前国内油价仍有望迎来一轮下调，私家车出行成本有望继续减轻。

近期市场涨跌互现频繁 油价下行或放缓

自去年6月至今，国际油价呈现断崖式下跌态势。截至目前，纽约原油期货价格较去年的高点已下跌了57.5%，伦敦布伦特原油期货价格较去年的高点已下跌了57.6%。

在专家看来，本轮原油熊市的出现一方面归因于全球经济增速放缓导致需求减少，另一方面原因在于美国页岩油产量激增以及新能源技术革命等造成石油市场供应过剩。

纵然深陷“大熊市”，主要产油国却坚持高产政策不动摇。石油输出国组织(欧佩克)最新发布报告显示，去年12月欧佩克日产原油3020万桶，环比增加14万桶，超过3000万桶的产量上限。其中，伊拉克去年12月石油产出增至35年来最高。美国能源信息局最新发布的数据显示，美国日均原油产量升至919万桶，为1983年以来的最高水平。

“鲜有迹象表明原油市场供过于求和需求疲软问题得到显著改善。”易信总部中国区副首席交易官朱文灏表示，欧佩克国家石油产量仍在稳步增长。虽然美国某些油田新投资计划被推迟，但在短期内不会对供应严重过剩的局面出现任何改变。

复旦大学能源与战略研究中心常务副主任吴力波分析认为，中东产油国坚持不减产，希望通过低油价打压美国页岩油及替代能源的发展。

专家认为，目前国际原油价格已跌至近六年的低点，低油价状态在较长一段时间内仍将持续。但值得注意的是，近期市场涨跌互现局面频繁出现，国际油价跌破每桶50美元关口后，下跌速度明显放缓。