民间资本缘何冷对充电桩市场

为推广新能源汽车，去年5月，武汉放开充电桩市场，并出台多项优惠政策，期待社会力量参与建设充电桩。10个月时间过去，武汉目前仍然没有一家民营充电站，是什么原因挡住了民间资本进入充电站市场?

充电桩严重不足 私家电动车“喊饿”

近来，家住武昌的李先生很郁闷。他看中一款电动车，想在小区自建充电桩，由于小区路面都是机动停车位，想要有固定停车位，开发商表示必须购买车位。

“一个车位至少10万元。本来买电动车就是想省钱，如果为了建个充电桩再买个车位，岂不是本末倒置?”李先生上网查找周边有无公共充电站，无论他如何搜索，都找不到充电桩的具体位置。

类似李先生的苦恼非常普遍。武汉供电公司介绍，目前武汉自建充电桩的居民不足20户。

此前，供电公司曾建设142个公共充电桩，有110个由于充电技术革新，已不能给新的电动车充电，剩下32个充电桩均设在沌口电动车相关生产企业内部，普通市民难以分享。

武汉去年开始推行新能源汽车发展计划，按照计划到今年底全市将有超过1万辆电动汽车，其中私人汽车超过7000辆，按标准，电动车与充电桩需要达到1:1才能保证供需平衡。充电桩不足已成为电动车发展的最大障碍。