中冶新能源进军动力电池 新材料项目预计12月底联动投产

前言：2020年开始动力电池将进入报废期，中冶新能源欲与华北及周边地区的汽车制造龙头企业紧密合作，采用先进的工艺技术和智能化装备，高效回收再利用锂镍钴锰等有价金属。

据了解，中冶集团下属中冶瑞木新能源科技有限公司（以下简称“中冶新能源公司”）新材料项目计划于10月22日实现无负荷联动试车，12月底联动投产。项目投产后一、二期预计将实现销售额约80亿元,年均利税约8亿元，解决就业1000人，有效促进当地经济和社会发展。

据中冶新能源公司董事长宗绍兴介绍，为推动新能源汽车产业发展，中冶集团充分挖掘自身优势资源，推动优势产业向价值链高端延伸，利用端木镍钴矿镍、钴、锰、钪的优质资源，依托长远锂科锂离子电池正极材料制造经验、中国恩菲在湿法冶金领域技术优势，打造以高镍三元前驱体为核心的新能源板块。2017年9月，中冶集团联合国轩高科、比亚迪等共同投资设立中冶瑞木新能源科技有限公司，投资建设中冶新材料项目。

中冶新材料项目将瑞木镍钴矿的氢氧化镍钴产品加工成高镍三元前驱体材料、提取高纯氧化钪产品。该项目采用了40项专利技术，根据原料特性开发了定制式、短流程生产工艺，在基建投资和生产成本上有明显的优势，因此入选了河北省重点项目以及工信部2018年第一批工业企业技术改造升级导向计划。

该项目分两期建设，总投资36.9亿元。一期16组共80台合成釜生产线建成投产后，年产达到了4万吨锂离子电池高镍三元前驱体（NCM622）及相关不同型号产品的规模，一期产量相当于2017年全国三元前驱体出货量的27%。二期产能扩建后，一、二期将共计达到年产6万吨的生产规模。

中冶瑞木红土镍矿中含有伴生钪金属，中国恩菲根据产品特点，历经4年自主研发出高效、经济的提钪工艺，突破了世界上红土镍矿钪资源回收的技术瓶颈，目前在钪资源回收领域处于领先地位，能够为钪资源综合回收的工业化实施提供坚实的技术基础，并能够大幅度降低氧化钪的生产成本，在较长时间内保持其技术的竞争优势。

根据美国地质调查局公布的数据，2015-2017年全球钪的产销量约10-15吨。而中冶新材料项目一期可生产20吨高纯氧化钪，一、二期合计生产40吨高纯氧化钪，是全球最大的高纯度氧化钪生产和研发基地。

根据2017年国家发展改革委《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020）》、工信部《重点新材料首批次应用示范指导目录（2017年版）》等文件，高镍三元前驱体、高纯氧化钪、航空用轻合金材料均属国家重点支持的关键材料。因此，中冶新能源申请搭建省部级及国家级研发平台，以研发创新带动企业持续发展。

为此，中冶新能源公司将组建产学研用一体化研发中心，目前该公司组建的唐山市高镍三元材料工程技术研究中心和河北省钪系材料工程研究中心，已分别获得唐山市科技局和河北省发改委组织的专家答辩，后期还将申请组建国家级工程研究中心。

中冶新能源还将在2018年下半年研究项目二期，根据项目一期生产情况以及市场变化趋势开展投资建设。同时，氧化钪生产车间将于2018年底投产，并根据钪铝母合金试验进展情况，建设钪铝中间合金试验线或生产车间向市场提供高端产品。

此外，从2020年开始动力电池将进入报废期。中冶新能源将利用地域优势、经济和技术实力，以及完整的产业链优势及早布局，与华北及周边地区的汽车制造龙头企业紧密合作，采用先进的工艺技术和智能化装备，高效回收再利用锂镍钴锰等有价金属，有望打造区域性废旧电池回收再利用的旗舰型企业。