位于巴基斯坦的瓜达尔港是“一带一路”上的旗舰项目。10月28日，珠海港控股集团和中国海外港口控股有限公司（以下称中海港控）签署了合作建设港口协议，协议涉及项目金额达65亿元。
中海港控成立于中国香港，隶属于中国建筑工程总公司海外事业部。其在2013年从新加坡国际港务集团（PSA）手中接管了瓜达尔港及其9.23平方公里自贸区40年的开发经营权。
此次和中海港控签署合作协议的，还有珠海华发集团。双方将合作建设中国商品展示交易中心。该中心位于瓜达尔港西侧，占地面积25万平方米，集中展销配送、保税仓储和中转通关等功能。项目金额10亿元。
此外，珠海市政府与中海港控、珠海港与瓜达尔港分别签署合作协议。珠海市港口管理局有关人士表示，协议将帮助珠海港获得项目优先合作伙伴地位。
瓜达尔港是战略要地。它是巴基斯坦第三大港口，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡只有400公里，连接中东石油产区和南亚人口密集地区，堪称印度洋上的咽喉要地。
瓜达尔港与中国颇有渊源。
2001年，应时任巴基斯坦总统穆沙拉夫请求，中国政府同意参与援建瓜达尔港工程。2002年3月22日，瓜达尔港正式开工兴建，项目总承包商为中国港湾工程有限责任公司。
在完工后，瓜达尔港并未像外界猜测的那样交由中方运营。2006年瓜达尔港运营招标，中国公司意外落败，PSA最终胜出，并于次年和瓜达尔港口当局签订为期40年的特许协议。PSA获得授权在当地展开码头、货运、海事服务、自由经济区等业务。
然而PSA与巴方合作进展却并不顺利，并在2012年决定放弃合同。2013年2月，巴基斯坦时任总统扎尔达里正式宣布将瓜达尔港的经营权转交给中海港控，中巴双方同时签署《瓜达尔港经营权移交合约》。
如果石油从中东出来以后直接运到瓜达尔港，再由陆路运往中国西北地区，不但路程最多可缩短85％，还能保证中国能源安全和稳定。这一通道如何开发备受各界关注。
不过此次多方签署的合作协议，主要有利于为中国西南地区开拓升级出海通道。按协议内容，各方将合作推动贵广-南亚国际物流大通道建设，并推动中国珠港澳地区与巴基斯坦瓜达尔相关地区各方合作。
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