日前，我们从相关渠道获悉，本田已证实将使用通用Ultium电池技术，在北美推出分别归属于本田和讴歌品牌的两款纯电动SUV，新车有望在2024年亮相。而据外媒分析，未来双方的合作或将不局限于电池领域，通用BEV3平台和电驱动技术也有可能应用在新车的开发中，而车型的设计、调校则将由本田负责。
近期，本田公布了在北美市场纯电动和燃料电池汽车的销售目标，预计2030年销量占比将达到40%，到2035年为80%，2040年将达到100%。由于本田领导的全新“e：Architecture”平台预计要到2025年后才具备推出产品的能力，与通用进行合作并借助其在纯电动车方面的技术积累，将有助于本田更快的完成电动化转型。通用汽车也在近期宣布，计划在美国田纳西州建设第二家Ultium电池生产工厂，或用于供应本田在北美市场投产纯电动车所需的动力电池。
通用BEV3平台
2020年8月，通用正式发布了BEV3平台以及Ultium电池技术，其电池、电驱均采用了模块化设计，可支持多种不同车型的需求。基于这一平台打造的凯迪拉克LYRIQ，也已在不久前完成了正式亮相，新车的起售价为59990美元(约合人民币38.9万元)，续航里程超过300英里(约合483公里，工况未知)。本田和讴歌品牌的全新纯电动SUV，有可能在车身尺寸和性能上与凯迪拉克LYRIQ相近。有关这两款全新车型的更多信息，我们也将持续关注。
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日前，新能源汽车网从海外媒体获得了一组新一代路虎揽胜的最新谍照，虽然新车进行了重度伪装，但我们仍能从车身整体造型和线条中看到一些端倪，比如短前悬和依然方正的车头等细节。
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日前，有韩国媒体报道称，起亚全新一代SPORTAGE将会在6月底正式下线，而新车预计会在6月初正式对外发布，并开启预售。这款车将会在2022年于国内推出，并重新采用狮跑的命名，售价区间在15-20万元。
日前，我们从相关外媒处获悉，红旗超跑项目将迎来重大进展，一汽集团任命法拉利前首席执行官兼董事会成员Amedeo Felisa为合资公司执行董事长兼高级顾问委员会的特别顾问，其将协助红旗打造全球顶级超跑。 Felisa拥有26年法拉利工作经验，据相关消息透露，Felisa将“参与制定公司的全球战略，并将对公司业务计划执行的所有要素进行监督”。
