近日，德国宇航院(DLR)下属的H2Fly公司完成了全球首架4座氢燃料电池飞机HY4的首飞。DLR的目标是进一步开发零排放氢燃料动力系统用于空中出租车以及远期用于19座的支线飞机。
HY4基于斯洛文尼亚蝙蝠公司的电动金牛座G4研制。G4是一架双机身电动飞机，每个机身为并列双座。HY4安装有氢燃料储存系统、低温氢燃料电池和一个蓄电池。
燃料电池将氢直接转化为电能，产生的废物只有水。HY4总重1500千克，两个机身中间安装有一台85千瓦的电机，最大飞行速度200千米/时，巡航速度145千米/时，航程范围为750～1500千米。
两个增压燃料箱重170千克，安装在两个机身内，其中储存了9千克的氢燃料。4个质子交换膜(PEM)燃料电池重100千克，安装在中心发动机短舱内，可产生45千瓦电力。一台135千克的锂离子聚合物电池安装在左侧机身驾驶舱后，可产生45千瓦电力。
DLR负责HY4项目的经理约瑟夫·卡洛表示：“类似HY4这样的小型客机很快就会应用于空中电动出租车，提供一种可替代现有运输方式的灵活、快速的交通方式。”
HY4的PEM模块由位于加拿大安大略省的Hydrogenics公司提供。该公司曾经同DLR合作验证了A320前轮电驱动系统以及DLR在2009年首飞的“安塔里斯”H2型氢燃料电动滑翔机。
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