11月29日，青岛市崂山区举行“新能源汽车推广应用政策与绿色出行分时租赁项目发布会”，宣布将打造全国首个3公里充电服务网络建设和绿色出行分时租赁示范区。
崂山区2015年就在全国率先启动了公务出行“微循环”，在政府和公共机构单位区域建设了充电站31个、充电终端1226个，建成公务绿色充电服务出行网络。2016年，崂山区将新能源汽车推广应用列入12项政府实事之一，进一步完善充电设施布局规划，在商业综合体、金融楼宇、高校、银行、景点等区域建设了56个公共快充站，在重点园区、居民小区建设了45个充电站。到2017年底，崂山区将建成充电站140个、充电桩3800个，打造全国首个以3公里为服务半径的充电服务网络示范区。
为贯彻落实国家充电设施建设和新能源汽车推广有关政策，崂山区研究出台了《充电设施网络建设和新能源汽车推广应用实施方案(2016-2017)》，提出了新能源汽车建设目标、重点任务、落实充电设施规划设计标准、简化审批手续、加大用地支持，在18个政府及公共机构区域设立新能源汽车专用停车区，制定了《崂山区新能源汽车推广应用补贴实施细则》。
“崂山区将首推‘政府补贴+销售机构让利’的新能源汽车推广模式。”崂山区经济发展局局长、区新能源汽车推广应用联席会议办公室主任王保生告诉记者，政府将为私人购买新能源汽车的前1000名崂山区居民提供每车1万元的补贴，销售机构则提供最高8000元的让利。
政策还规定了对公共充电服务设施按设备投资给予投建方10%的补助，对投入分时租赁车辆按照扣除各级补贴后车辆销售价格的10%给予运营商补贴等政策。据悉，给予私人消费者、充电设施运营企业、分时租赁项目运营商“三方补贴”，这在全国区级单位中尚属首例。
发布会上，崂山区绿色出行分时租赁项目正式启动。据青岛特来电新能源汽车租赁有限公司副总经理孟雪杰介绍，目前已投放180辆北汽、众泰、吉利等多款新能源车，计划12月中下旬在崂山区再投放120辆。自10月8日上线运行以来，租赁用户已近千人。
当天，记者乘坐北汽EV160电动汽车现场体验了一番，通过手机控制解锁，系统自动结算，非常方便。车从中国新能源生态科技馆开到崂山区政府，行驶里程共计9.5公里，用时16分钟，每分钟0.1元，每公里0.5元，总费用仅6.35元，而出租车费用则为19元。（记者刘成）
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