经过三年建设并两年试运行，有“肠梗阻”之称的荆江河段航道整治工程，15日正式通过竣工验收。整治后的航道水深由原3.2米提高至3.8米，可使3000吨级货船组成的万吨级船队于枯水期昼夜双向通航。
荆江河段航道整治工程于“十二五”期间被国家列为推进长江经济带建设战略的重点工程，总投资近40亿元，是迄今长江最大整治工程，2013年9月14日开工，2015年9月完工，并于当年12月投入试运行。
万里长江，浅在荆江，也险在荆江。起于枝城，止于洞庭湖出口处的城陵矶，全长280.5公里的长江段，“九曲回肠，滩多水浅”，共9大滩段13处浅滩。它历来是长江航道最险的航路，有“肠梗阻”之称，最浅处维护水深仅有2.9米，搁浅、阻航等事件频繁发生。
荆江航道整治被称为世界级难题，工程共建设护滩工程34道、堤坝工程6道、填槽护底3道、守护高滩岸线近40公里、护岸加固20.58公里，面临着防洪、生态与河势等多种科学问题。长江航务管理局局长唐冠军说，工程专门列入生态建设环境保护资金2.68亿元，修复陆生、水生生境218万平方米，被交通运输部列为“生态环保示范工程”。（记者矫阳）
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