进入8月,受港口煤炭成交量不足的影响,北方港口煤炭海运费价格总体保持下降态势。但本周开始,北方各主要港口海运费价格开始不同程度的回升,中国沿海煤炭综合运价指数8月29日报789点,较本周末上涨37点,涨幅达4.9%。
中国煤炭资源网数据显示,北方主要港口秦皇岛港、天津港、京唐港、黄骅港发往各地的煤炭海运费均转变前期的下跌态势,出现显著的上涨势头。其中,秦皇岛港发往上海的4-5万吨船型海运费8月29日报32.3元/吨,较上周末上涨1.9元/吨,涨幅6.3%;秦皇岛发往宁波的1.5-2万吨船型海运费8月29日报40.1元/吨,较上周末涨0.6元/吨,涨幅1.5%;秦皇岛发往张家港的4-5万吨船型海运费29日报35元/吨,较上周末涨7%;秦皇岛发往广州的5-6万吨船型海运费29日报40.1元/吨,较上周末涨4.7%。
临近夏季用煤高峰期结束,本周下游沿海六大电厂煤炭日耗已经降到80万吨以下,本周三天平均六大电厂日耗量75.2万吨,平均库存可用天数14.6天,用煤紧张较前期有较大改善。目前港口吞吐量较前期活跃,市场各参与主体对于煤炭后市价格走势基本保持一致,港口货源释放较前期充分,对各港口煤炭海运费价格的回升起到一定刺激作用。
按照本网站的数据显示,秦皇岛港周发运量8月25日为421.5万吨,较前一周的408.3万吨增涨3.2%,表明目前秦皇岛港的出货整体呈现表现良好。尽管下游电厂耗煤有所减少,但是考虑到目前库存可用天数仍处于近五年来的低位,在煤价稳定趋降的大背景下,下游企业可能会趁机进行一定程度的补库,对于煤炭海运费的提涨有一定影响。
此外,其他港口的煤炭海运费也出现不同程度的上涨。8月29日,天津港发往上海2-3万吨的船型海运费报35.2元/吨,较上周末上涨1.8元/吨,涨幅5.4%;京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费报32.8元/吨,较上周末上涨2元/吨,涨幅6.5%;黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费报33.2元/吨,较上周末上涨2元/吨,涨幅6.4%。
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