中国将用上北极圈的天然气

12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。这一项目是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。

据央视网报道，亚马尔液化天然气项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目，被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。俄罗斯总统普京也出席了当天的仪式。

亚马尔液化天然气项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油天然气集团公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发。天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；项目将建成3条年产量550万吨液化天然气生产线，全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨，凝析油100万吨。

作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，亚马尔项目成为了“冰上丝绸之路”的重要支点，不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富我国清洁能源供应，加快推进我国能源结构的优化。

“一带一路”资金融通的范例

在卢布大幅贬值的背景下，亚马尔项目曾一度出现严重资金问题，在中资、俄资和国际银行等渠道共同努力下成功完成融资，创造了“一带一路”资金融通的范例。

由于2014年俄罗斯卢布大幅贬值，导致亚马尔项目面临困境。正是通过丝路基金增加约3.01亿美元的公司注册资本，改善了亚马尔液化天然气公司净资产状况。

中国制造打造北极新名片

中方企业并非仅仅通过融资的形式参与了该项目。从模块到钻机，从设计到建造，亚马尔项目建设过程中中国企业全方位的参与，整体带动国内的产业升级，装备制造业发展的同时，在和国际企业竞争中中国制造也成为北极新名片。

北极钻机要具有抗寒保温的功能，可在零下50摄氏度低温和12级以上强风环境下连续工作。国产的第一台“极光”号极地钻机，打破了俄、美、加拿大等技术垄断，成功打进了俄罗斯的北极的市场。

亚马尔项目处处彰显了中国元素。项目建设中，中国企业承揽了全部模块建造的85%，30多艘运输船中7艘船的建造、15艘液化天然气运输船中14艘船的运营等，工程建设合同额达78亿美元，船运合同额达85亿美元。共有45家中国厂商为项目提供百余种产品，项目带动和促进了国内钢铁、电缆等众多产业技术创新和转型升级。

从单打独斗到抱团取暖再到强强联合，通过练兵亚马尔，中国企业实现由单一产品到项目承包、由低端制造到高端“智”造的跨越式发展，中国制造成为北极新名片。

开辟北极航道助推“冰上丝绸之路”

亚马尔项目的建设不仅为我国新增了北部海上运来天然气，同时开辟的北极航道成功实现北冰洋运输，为我国“冰上丝绸之路”战略的实施提供了重要的支点。“冰上丝绸之路”，就是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。亚马尔项目建设过程中超过60%的模块和零部件是经过白令海峡、通过北极东北航道运输，平均用时16天左右，比通过苏伊士运河节省近20天。

在我国，90%的外贸货物运输量都要依赖海运。目前，中国的远洋航线虽然不少，但是通往欧洲的航线有限，且面临着成本、安全等问题。

数据显示，一旦北极东北航道正式开通，我国沿海诸港到北美东岸的航程，比巴拿马运河传统航线缩短2000~3500海里；上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口，将比传统航线航程短25%~55%，每年可节省533亿～1274亿美元的国际贸易海运成本。