自5月26日起,包府路部分煤矿及弓家塔全部煤矿的煤炭外运,全部要求按标吨拉运,三桥与四桥车统一按30吨标准拉运,这项措施有可能导致该区域煤矿短倒量下降,目前本区域一些大型煤企对西营子与西召集装站上站车辆给予7.7元的运费补贴,如果这一措施是持续性的,那么这部分的费用将会逐步向下游转化。我个人在这里要谈的是,出台一个措施,最好是将其常态化执行,如果偶尔冒出来严查一下,除了扰乱煤矿正常生产与运输秩序,再没有任何意义,尤其是当前处于煤炭大力保供时期。
内蒙古乌海地区的煤炭生产基本处于停滞,按环保要求,煤矿开采不允许激起灰尘,采坑要配备抑尘设施,每台挖机还要另配一台水车,及时喷洒,乌海是一座缺水城市,其执行难度可想而知,乌海的煤矿采区后续植被恢复一直以来和鄂尔多斯相距甚远。此次环保督查虽然重创了乌海的煤企,但环保成果立竿见影。
此外,鄂尔多斯地区的环保督查力度持续加码,理论上要求露天煤场必须加装顶棚,部分煤场目前处于停产状态,煤场加装顶棚无疑是未来的一个趋势,建议各位老板及早在财务方面做出预算。在煤价方面,本地资深贸易商认为下一步煤价会保稳,下跌的可能性不大。
另外,最近煤矿安检可能要接着发力,煤矿安检可能对榆林地区的影响更大一些,因为榆林基本都是井工矿,对鄂尔多斯煤矿的影响不会很大。昨天,一条“6.2东胜区煤矿全部停产”的伪消息刷爆业内朋友圈,我们亚煤及时与东胜区各煤矿沟通取证,结果子虚乌有,各位勿听勿信。
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