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特斯拉宣布在北京注册科创中心 超级工厂正式落户上海

 2021-04-08 19:14:34  来源:互联网 

据中国之声《新闻纵横》报道,没有新店开业剪彩,也没有应对不瑕的媒体群访。特斯拉董事长兼首席执行官埃隆˙马斯克12日低调亮相北京,并宣布在北京建立特斯拉科创中心。就在此前,规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。那么,马斯克为何在宣布上海建厂后就匆匆前往北京?这样一系列的举措会给中国新能源汽车市场的格局带来哪些变化?

作为特斯拉在美国本土以外的第一个科技创新中心,特斯拉北京科技创新中心于2017年10月18日在北京市朝阳区注册,注册资本为200万美元。业务范围涵盖中国及亚太区的产品运营、生产和研发等。

特斯拉全球副总裁、亚太区总裁任宇翔表示,中国是特斯拉除美国本土之外的最大市场,也是全球范围新能源汽车最大的市场,特斯拉非常希望参与到这个市场当中。他说,“北京一直是中国非常重要的市场,2013年特斯拉刚进入中国时,把中国区的总部设在北京,我们的全国第一家店也设在北京的芳草地。非常感谢北京市政府在推广新能源汽车方面做的努力和成果。北京是人才聚集的基地,有很多世界级的高校和研究机构,我们会充分利用这个优势来展开销售和研发工作。”

就在马斯克宣布在北京建立特斯拉科创中心的前一天,特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区,这也将成为特斯拉美国之外的首个超级工厂。

对此,汽车专家封士明认为,马斯克之所以在临行前低调拜访北京,很可能是为了平衡北京、上海两个市场。“在中国三天之行最主要的目的是7月10日和上海临港签署纯电动车的投资协议,之后去北京的科创中心,尊重中国市场的均衡发展。事实上,北京的科创中心在去年10月18日已经注册,现在只是宣布一下,表明在上海是电池和整车的生产工厂,北京依然是一个很重要的总部和运营中心、结算中心以及研发中心。”

数字显示,截至2018年5月底,北京市已累计推广纯电动汽车超过18.2万辆。而上海市最新发布《上海市清洁空气行动计划(2018-2022年)》显示。2018-2020年,新能源汽车推广数量分别不低于4.3万辆、5万辆、6万辆。新增、更新公务用车中新能源车比例大于80%。

巨大的市场商机让特斯拉欣喜不已,而在中国建厂带来的诱惑还不止这些。马斯克给大家算过一笔账:如今在中国建厂,如果免去关税和大量运输成本,至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一。加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴,未来也许30万左右就能买到特斯拉。

汽车专家邓玺认为,未来国产新能源车必将与特斯拉有正面交火,国内新能源汽车市场将存在变局。他指出,国产之后,势必会把买特斯拉的入门门槛降低。现在它的入门级车迟迟无法交付。今年北京车展上新势力造车的车企可能要填补四五十万、五六十万这一区间既有性价比,又有品价比的车型。新势力造车未来肯定会跟特斯拉国产有冲突,最终谁能获得喜爱,消费者肯定用脚来投票。

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