据彭博社报道，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在与集团工会负责人Bernd Osterloh接受联合采访时表示：大众在电动车型研发和推广方面，成本将高于预期。
『大众集团CEO赫伯特·迪斯』
大众最初计划在电动车项目上投入200亿欧元(约合230亿美元)，但赫伯特·迪斯(Herbert Diess)现在认为这个数字并不够，他希望大众集团能够在其他方面更多的节约成本，以支持集团未来的电动车规划。大众希望在2025年，能够为奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特等品牌推出约80款全新电动车型，而到2030年将有300款电动车型推出。
庞大的电动车项目开支和越来越严苛的排放监管正在将各家汽车厂商逼向角落。不过大众集团的竞争对手似乎取得了不错的进展，梅赛德斯-奔驰于上周在斯德哥尔摩推出了电动子品牌EQ的首款车型EQC。而戴姆勒表示，到2022年，会有10款全新电动车型推向市场，研发支出也会高于预期的100亿欧元预算。而奥迪品牌将于下周在旧金山推出全新电动车型e-tron。(消息来源：Automotive.com;编译/汽车之家 赵琮迪)
2021年03月26日关于ICIS：两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新的最新消息：中国上海，（2021年3月24日）当两会热词"碳达峰"与"碳中和"加速出圈后，自2013年就进入中国碳市场的ICIS中国市场开发总监徐蓉表示，"30·60"目标将进一ICIS：两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
2021年03月24日关于监测电化学储能技术的创新：一种基于专利的方法的最新消息：导读慕尼黑工业大学的一项新研究表明，亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位，并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学（TUM）的一项新研究显示，近年来电化学储能技术的专利申请数监测电化学储能技术的创新：一种基于专利的方法
天津展抢先剧透，骑幻重磅产品矩阵线上揭幕， 作为电动车行业最大规模性的行业展会,时隔一年,天津展再度回归。懂行的经销商们早已安排好行程,准备在天津展一窥“后疫情时代”的行业动向。天津展抢先剧透，骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
2021年03月26日关于现状：华北热电联产供热设备容量超东北的最新消息：热电联产是一种有效的能源利用方法，具有良好的经济和社会效益。在政策推动下，各地区热电联产不断发展。2019年华北地区热电联产供热设备容量首次超过东北地区，主要是山西省太原市加大清洁现状：华北热电联产供热设备容量超东北
全球电池行业规模最大的展览会——“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2021)”在深圳会展中心盛大开幕！来自全球1300余家电池、设备、材料及相关配套企业参展，集中展示近三年来全球范围内电池行业所取得的优异成果。四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
2021年03月26日关于浙江电力市场化改革再深化的最新消息：近日，浙江省发展改革委、省能源局、省能源监管办联合印发《2021年浙江省电力直接交易工作方案》（下称《工作方案》），我省今年电力市场化交易正式拉开序幕。《工作方案》显示，2021年浙江电力市场化改革再深化
