12月12日，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)发布公告称，“控股股东东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)在2018年度双积分(平均燃料消耗量积分、新能源汽车积分)存在缺口，拟通过提供补贴的方式提升东风汽车股份有限公司电动车销量，增加新能源汽车积分。东风有限提供补贴的新能源汽车为本公司在2018年度销售的E-R30型、E11K型电动汽车”。
公告显示，此次补贴将以阶梯形式发放，以E-R30电动轿车为例，如车辆最终销量少于3000辆，则没有补贴金额;销量在3000-6000辆间，每辆补贴金额为6000元;销量大于1万辆时，9000-10000辆部分每辆补贴2万元，超过1万辆平均每辆补贴1万元(以上均为不含税价格)。
根据双方约定的补贴标准测算，此次补贴金额预计为2.2亿元人民币，主要用于公司本年度开展的新能源汽车终端促销、提升新能源汽车销量，对公司2018年净利润有一定的积极影响。
资料显示，东风汽车主要销售轻型卡车及部分新能源车型。今年1-9月，东风汽车累计销售轻型卡车近12万辆，同比增长14%。新能源车型全年销量预计突破3万辆。东风有限作为东风汽车最大控股股东，在今年9月的销量达到14.29万辆，前9个月累计销量为108.49万辆，是对东风汽车集团贡献最大的子公司。
12月5日，双积分平台正式上线，乘用车企业应当按照要求及时通过双积分平台报送相关双积分数据，并在12月20日提交2019年度的“双积分预报告”。双积分政策开始步入实施阶段，这也让缺少积分的车企着急起来。
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