众所周知,氢燃料电池是一种清洁能源。和储能装置的锂电池不同,氢燃料电池本身就是一种发电装置,可以把化学能直接转化为电能。据了解,氢发电要比柴油发电经济,比传统柴油机和内燃机效率高。
除了在能量转化上有较高的效率外,氢燃料电池的能量密度也很高。按照美国能源局给出的能量密度报告,氢燃料电池能量密度可以达到汽油和柴油的三倍,达到锂电的十倍以上。如用在车用领域,其续航里程可达到五六百公里。
相比其它能源而言,氢燃料安全系数相对较高。根据国外燃料电池汽车的使用经验可以得出结论,氢气具有很大的浮力和扩散性。氢气的扩散速度是天然气的3.8倍,这说明,当氢气泄漏时,会很快上升并向各个方向快速扩散,从而使其浓度难以达到爆炸所需浓度。其次,氢气的爆炸能量是常见燃气中最低的,仅为汽油的1/22。结合这两点来看,氢气自身的危险程度要远远小于汽油。
那么问题来了,氢燃料电池既然有如此多的优势,可到目前为止,为何迟迟不能全面普及?
首先,加氢站面临的一些问题,阻碍了燃料电池的发展。根据相关数据显示,目前加氢站的前期运营成本,仅加氢设备就需要投入一千万左右。由于目前市面上氢燃料汽车数量较少,没有一定数量的氢燃料电池汽车支撑加氢站经营,加氢站想要盈利,极为困难。再加上前期投入大,回报周期又过长,配套设施的匮乏,审批流程的繁杂。这一系列的问题,直接导致了氢燃料电池产业的发展。
其次,氢气的成本问题依旧是阻碍氢燃料电池发展的瓶颈。尽管目前我国制氢技术已经相对成熟,但由于国内市场需求量较少,氢气的价格依然还很昂贵。据了解,目前氢气的价格成本是40元。而汽油的价格是7元左右,锂电池的价格是6元左右。
最后,产业链的不完善也是阻碍燃料电池发展的一个因素。行业的规模化、健康化发展,除了生产领域能提供完整、安全的产品外,还需要市场的需求量提供“动力”,只有当市民大众接受氢燃料电池汽车,认识到这种车的优越性,自愿去购买使用这种车,才能让生产方积极改善技术并大规模生产,这样技术更新才会走上正轨,生产成本才能下降至合理区间,行业市场才能正常地运转起来。
我国对氢燃料电池产业的发展,政策方面的支持由来已久。国务院曾发文强调,要大力推动重点领域的突破发展,氢燃料电池汽车就属于重点发展的七大领域之一。不同于纯电动车补贴的一再退坡,氢燃料行业的补贴力度近年来不降反升。
为了氢燃电池汽车产业发展,我国出台了一些相关扶持政策。其中,在补贴政策方面,根据2018年2月财政部等四部委印发的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对氢燃料电池汽车的具体补贴是乘用车最高20万元,轻型客车、货车最高30万元,大中型客车、中重型物流车最高50万元。
政策支持力度虽然很大,但不少整车企业还是会担心补贴政策滞后性的问题。比如,按照现在的标准,一般两年之后才能拿到相应的补贴。补贴滞后造成的后果就是,企业的日常运营成本的增加。目前,对一个相对规模的整车企业来说,生产1万台车,如果补贴部分按50万元来测算,一年差不多得50亿元。两年将接近100亿元。100亿元对任何一个整车企业来说,资金运营增进的压力,不可想象。
作者龙阙
2021年03月26日关于ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新的最新消息:中国上海,(2021年3月24日)当两会热词"碳达峰"与"碳中和"加速出圈后,自2013年就进入中国碳市场的ICIS中国市场开发总监徐蓉表示,"30·60"目标将进一ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
2021年03月24日关于监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法的最新消息:导读慕尼黑工业大学的一项新研究表明,亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位,并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学(TUM)的一项新研究显示,近年来电化学储能技术的专利申请数监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕, 作为电动车行业最大规模性的行业展会,时隔一年,天津展再度回归。懂行的经销商们早已安排好行程,准备在天津展一窥“后疫情时代”的行业动向。天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
2021年03月26日关于现状:华北热电联产供热设备容量超东北的最新消息:热电联产是一种有效的能源利用方法,具有良好的经济和社会效益。在政策推动下,各地区热电联产不断发展。2019年华北地区热电联产供热设备容量首次超过东北地区,主要是山西省太原市加大清洁现状:华北热电联产供热设备容量超东北
全球电池行业规模最大的展览会——“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2021)”在深圳会展中心盛大开幕!来自全球1300余家电池、设备、材料及相关配套企业参展,集中展示近三年来全球范围内电池行业所取得的优异成果。四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
2021年03月26日关于浙江电力市场化改革再深化的最新消息:近日,浙江省发展改革委、省能源局、省能源监管办联合印发《2021年浙江省电力直接交易工作方案》(下称《工作方案》),我省今年电力市场化交易正式拉开序幕。《工作方案》显示,2021年浙江电力市场化改革再深化