第5批目录分析：三元电池仍为主导

2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第5批），共包括2446款车型。其中，符合2019年产品技术要求的车型有2132款，占比约87％；符合2018年产品技术要求的有314款，占比约13％。从产品类型来看，新能源乘用车有640款。动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源乘用车产品做进一步分析

从动力类型看，本次入选的新能源乘用车车型中纯电动车型511款，插电式混合动力车型128款，混合动力车型1款。

据动力电池应用分会研究部统计，入围本批推荐目录的640款新能源乘用车来自84家车企。其中比亚迪入围新能源乘用车车型数最多，达68款；排名前五的车企依次还有江淮汽车（46款）、豪情汽车（36款）、东风汽车（30款）、上汽集团和吉利汽车各（25款）。

入选第5批推荐目录新能源乘用车车企排名前20

从动力电池技术路线看，本批推荐目录中配套新能源乘用车的电池技术路线多样化，但整体仍以三元电池为主导，有572款，占比达89．4％。其次分别是磷酸铁锂电池31款、未注明类别锂电池31款、多元复合锂电池5款、锰酸锂电池1款。

从提供配套的电池企业来看，此次入选推荐目录的640款新能源乘用车车型由72家电池企业提供配套。其中，宁德时代配套车型数远超其他企业，达126款；其他排名靠前的电池企业及配套车型数分别是比亚迪（68款）、力神和威睿电动各（44款）、江淮华霆（24款）、浙江衡远（23款）。

入选第5批推荐目录新能源乘用车配套电池企业排名前20

从纯电动乘用车电池系统能量密度看，此次推荐目录中不乏高能量密度电池，电池系统能量密度在170Wh／kg及以上的车型达15款，其配套电池分别来自宁德时代和蔚然储能各6款、捷威动力2款、威睿电动1款。其中最高达182．44Wh／kg，是由威睿电动提供电池配套的帝豪牌纯电动轿车，电池技术路线为三元电池。

据2019年补贴新政，本批推荐目录中，有75款车型电池系统能量密度在125（含）－140Wh／kg之间，可获0．8倍补贴；302款车型电池系统能量密度在140（含）－160Wh／kg之间，可获0．9倍补贴；131款车型电池系统能量密度在160Wh／kg及以上，可获1倍补贴。

另外，除2款车型电池系统能量密度未知外，只有1款车型电池系统能量密度为120．9Wh／kg，低于125Wh／kg，是亿纬锂能配套的南京金龙的开沃牌纯电动多用途乘用车，电池技术路线为三元电池。