今年过去一半,最难熬的时光终于过去了。今年上半年,煤炭市场需求不旺,沿海地区对于火电的依赖程度减弱,压制了电煤消费。春节过后,随着工业企业复工复产,电厂日耗缓慢恢复。三月份一开板,煤炭市场骤然趋好,沿海六大电厂日耗猛增至70万吨,就在大家以为市场已经转好,前途一片光明之时;四月份,大秦线检修开始,不但货源调进减少,下游需求也随之减弱,电厂利用这段时间,进行机组检修,沿海煤市陷入供需双低态势。
五月份,是传统的用煤淡季,水电运行好于去年同期,电厂日耗没有出现回升。中美贸易战,南方“能源双控”政策,外来电以及新能源发电对本地火电替代的增加,沿海部分地区火电增速出现负增长。进入六月份,受水泥行业错峰生产影响,高耗能行业用电量下降,沿海电厂耗煤量毫无起色。无论是重点电厂还是沿海电厂,存煤均出现快速增加。煤炭价格方面,在“政策天花板”和贸易商成本支撑的共同作用下,市场煤价格继续保持中低位徘徊;即使有时超过600元/吨关口,但很快在政策调控和需求低迷影响下,迅速回落至600元/吨以下。
上半年,煤炭市场实现了大转移,大量煤炭由北方煤矿转移至南方电厂。上半年,环渤海港口煤炭发运量增加了1000万吨左右,这其中约有330万吨转化为南方电厂库存,剩下的被电厂消耗掉;这也说明了一个问题,就是:尽管贸易战影响不小,但国家经济稳中有进趋势没有变化;煤炭需求继续增加,只不过增幅减少而已。
下半年,一切都会改变,煤炭市场形势进一步趋好。随着稳增长政策的不断落实,基础设施建设进入全面提速期;上半年批复加快和资金拨付到位,下半年基建开工建设力度将会大大增强。此外,“迎峰度夏”和“迎峰度冬”接踵而至的两个用煤高峰不可忽视,电厂负荷将快速提高,沿海、沿江地区煤炭需求将出现峰回路转,电厂库存将有所回落,拉运积极性将有所恢复。此时,上游优质产能加快释放,铁路发运量将有所增加,环渤海港口迎来车船双多景象。
下半年,煤炭市场的外部环境肯定会好于上半年,无论是铁路发运,还是煤矿生产、港口煤炭发运量,均较上半年有所增加。
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