本期看点
近几天,在日照举办的2019年夏季全国煤炭交易会在朋友圈里刷屏了。今日智库也派人参加了本次大会,是本次2000多名参会代表中的一份子,在现场感受到煤炭行业发展的蓬勃生机时,也感受到了煤炭行业面临的危机,特别是还有30%煤企亏损,而煤炭产能过剩即将到来。
蓬勃生机,来自全国那么多家煤炭生产企业、运输企业、消费企业,在会议期间展现出的对发展与合作的期盼。路矿一家亲,煤电一家亲,煤化一家亲,煤焦一家亲,确实说出了大家的心声,因为在当前的市场体系下,确实谁也离不开谁。
会议倡导,家和万事兴,五指连心,煤炭上下游要团结一心,围绕共同的目标,积极推动全国煤炭交易中心和区域市场体系建设,构建新型现代煤炭市场体系。这在瓦日铁路已经投运,另一个煤运铁路超级工程蒙华铁路即将投入运营,全国铁路物流体系更加完备的情况下,显得极为重要且必要。
今日智库看到的危机,首先是煤炭企业仍未全面脱困。说到这一点,很多人可能不会相信,天天说煤价高,居然还有大量煤企亏损,但数字是不会骗人的。会上,中国煤炭工业协会指出,90家大型煤炭企业中前5家利润占比达59.4%,煤炭企业利润分布很不均衡,利润集中在几家大型煤炭企业,规模以上煤炭企业亏损面仍接近30%,部分矿区、企业经营仍十分困难,还有一些煤矿采掘失调、安全投入不足等问题仍比较突出。
更麻烦的是,在亏损问题还没有解决好的同时,煤炭总量过剩将会成为一种常态。从今年6月份的产量就明显感到,全国煤炭月度产量达到3.3亿吨,已经超过了去产能前的平均水平。随着煤炭新增产能加快释放,市场下行压力有所显现。今日智库提醒广大煤炭企业,一定要遵循市场规律,按照市场需求组织生产,严禁煤矿超能力生产,严禁煤矿违法违规生产,维护煤炭市场秩序,否则伤害的会是自己。
而另外一个挑战,则是去产能的遗留问题。目前,随着关闭退出落后产能,煤炭生产重心加快西移,晋陕蒙的总产量占到全国的近70%,区域性、时段性煤炭供应紧张问题凸显,这对资源品种、运力配置提出了新的挑战。
当然,这些挑战虽然巨大,但并非不可解决的问题。本次会议提出,希望国家有关部委深度研究煤炭的开发布局、消费布局、储运及区域保障的布局,并纳入“十四五”规划予以贯彻落实,今日智库认为这一点对解决当前存在的问题非常重要!
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