电极催化是燃料电池能量转换的关键因素。由于贵金属如铂被用作催化剂，提高效率是氢燃料电池的主要研究方向。
在Zuse- gemeinschaft的成员DECHEMA- forschungsinstitut (DECHEMA research institute)，科学家们与来自科学和工业领域的合作伙伴正在改进聚合物电解质燃料电池(PEMFCs)，以实现铂的最佳利用。主要目的：防止贵金属在使用过程中断电。这应该通过在电极结构中尽可能地分散贵金属，同时保持必要的稳定性来实现。研究人员不仅在电极上研究铂的结构，还在碳基板上进行研究。研究小组负责人让-弗朗索瓦•德里莱解释说：“如果碳太光滑，铂颗粒就会聚集。”通过一种新型的中孔碳结构，研究人员想要达到这样一个目标，即铂粒子除了保持原来的形状和特征外，还要停留在它们应该停留的位置，甚至在运行数千小时之后也不会离开它们的初始位置。
DECHEMA研究所在联合项目中的任务是开发满足这些标准的铂合金和碳。在制造碳的过程中，法兰克福的研究人员选择了一种工艺，包括促进碳的孔隙结构更灵活的配置，以作为铂的基底。
原材料：一个问题领域
作为项目合作伙伴，萨尔大学正在进一步评估石墨烯类化合物等碳结构作为铂催化剂载体的适用性。来自DECHEMA研究所和Saarland大学的材料正在Duisburg的另一个项目合作伙伴ZBT实验室的燃料电池中进行测试。杜伊斯堡将加入分级催化剂层，以提高效率。
尽管燃料电池汽车对铂的需求是个问题，但它并没有支持内燃机的论点，因为今天的铂金需求主要来自汽车行业的三元催化转换器。具体来说，今天全世界每年使用的170吨加工铂中，大约有95吨用于传统的三元催化转换器。
回收铂纳米颗粒：一个进一步的研究课题
按照目前的技术，每辆85千瓦的电动发动机汽车平均需要30克铂，因此，在今天的技术水平下，以传统汽车的铂用量计算仅能够满足约300万辆燃料电池汽车的用量。这表明，提高铂的使用效率的研究是多么的重要。因此，回收铂纳米颗粒是研究和开发的另一个关键主题。由于资源短缺，电池和氢燃料电池的混合使用有助于未来的电气化交通。
（原文来自：燃料电池工程 中国新能源网综合）
2021年03月26日关于ICIS：两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新的最新消息：中国上海，（2021年3月24日）当两会热词"碳达峰"与"碳中和"加速出圈后，自2013年就进入中国碳市场的ICIS中国市场开发总监徐蓉表示，"30·60"目标将进一ICIS：两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
2021年03月24日关于监测电化学储能技术的创新：一种基于专利的方法的最新消息：导读慕尼黑工业大学的一项新研究表明，亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位，并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学（TUM）的一项新研究显示，近年来电化学储能技术的专利申请数监测电化学储能技术的创新：一种基于专利的方法
天津展抢先剧透，骑幻重磅产品矩阵线上揭幕， 作为电动车行业最大规模性的行业展会,时隔一年,天津展再度回归。懂行的经销商们早已安排好行程,准备在天津展一窥“后疫情时代”的行业动向。天津展抢先剧透，骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
2021年03月26日关于现状：华北热电联产供热设备容量超东北的最新消息：热电联产是一种有效的能源利用方法，具有良好的经济和社会效益。在政策推动下，各地区热电联产不断发展。2019年华北地区热电联产供热设备容量首次超过东北地区，主要是山西省太原市加大清洁现状：华北热电联产供热设备容量超东北
全球电池行业规模最大的展览会——“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2021)”在深圳会展中心盛大开幕！来自全球1300余家电池、设备、材料及相关配套企业参展，集中展示近三年来全球范围内电池行业所取得的优异成果。四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
2021年03月26日关于浙江电力市场化改革再深化的最新消息：近日，浙江省发展改革委、省能源局、省能源监管办联合印发《2021年浙江省电力直接交易工作方案》（下称《工作方案》），我省今年电力市场化交易正式拉开序幕。《工作方案》显示，2021年浙江电力市场化改革再深化
