在电厂库存高位,长协煤和进口煤占主导的情况下,对市场煤的采购数量减少;且用户还盘价格较低,预计港口市场煤难有大幅上涨机会。从本周末开始,港口煤价将出现理性回归,预计煤价上涨幅度在5-10元/吨左右。
1.电厂采购长协煤占主导,且库存过高。
工业用电不振,整体煤炭消耗减弱。用户长协煤基本够用,拉运市场煤数量不多。此外,今年1-7月份,电厂库存呈直线上升态势;最高时,重点电厂存煤升至9000万吨以上,沿海电厂存煤一度升至1832万吨,促使用煤旺季,沿海煤炭市场冷冷清清,电厂一直在积极消耗自身库存。于是就出现了这种现象,因台风和事故影响,环渤海港口停运一周时间,但电厂用煤却不紧张,存煤可用天数几乎没有下降。
2.进口煤物美价廉,补充资源。
今年以来,我国采取延长通关时间、加大检验力度等措施限制煤炭进口,最近,部分地区停止异地申报,但进口煤数量依然偏高;低价进口煤大量涌入,遏制了国内煤价大幅上涨。今年1-7月份,我国进口煤炭18736万吨,同比增加7%;预计八月份,我国进口煤仍会超过2500万吨。如果没有行之有效的办法,控制进口;预计今年后五个月,进口煤数量仍会保持高位,今年我国进口煤数量超过3亿吨不在话下。
3.煤价将处于蓝色区域。
宏观经济尤其工业经济不景气,消费也难有较好表现;加之上游积极发运,电厂高库存、低日耗,并不急于大量拉运市场煤。目前,港口市场煤价格已经跌至578元/吨,属于蓝色区域,但已经接近绿色区域;后续煤炭抢运即将展开,煤价上涨在即。受贸易商发运成本支撑以及上游安全检查等因素影响,煤价不会跌至575元/吨以下;受电厂库存高位和日耗偏低影响,煤价报复性上涨也不可能,港口煤价格不会突破600元/吨关口。
预计港口市场煤价格会保持在575-600元/吨之间波动,即使煤价短时间内超过600元/吨,也只能是有价无市,无人购买,很快就得下跌。
未来几个月,沿海煤炭市场能否走好,取决于以下几点:
1.电厂日耗和南方天气,以及水电运行情况。2.中小电厂补库情况。3.国家限制进口煤措施的严厉程度。4.水泥行业复产和工业用电恢复情况。5.冬储拉运补库情况。
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