德国交通部长Andreas Scheuer (CSU)要求加快所谓的氢燃料电池驱动的推广速度。
Scheuer周四在柏林举行的联邦汽车工业会议上表示：“我们看到了关于燃料电池的许多研究和项目，但现在我们必须提高效率，因为我们必须赢得公众的兴趣。”部长警告说，不要仅仅依靠电池作为替代动力。“我认为仅着眼于电池电动汽车的发展太局限了。”
“我们将需要所有形式的交通选择和驱动技术，人们应该自己决定需要什么样的交通方式，而不是由政策强加的。”德国汽车工业中央协会(Central Association of The German Motor Vehicle Industry)的尤尔根·卡尔平斯基(Jurgen Karpinski)此前也表达了同样的观点。“目前，对汽车发展的舆论环境非常糟糕，我们这里有一小部分人，他们引起了太多关注。”
氢燃料电池由氢和氧反应，产生水蒸气和电能。氢动力汽车的加油时间和行驶范围与汽油车相当。然而，这项技术被认为是昂贵的，加氢站的基础设施也不发达。特别是对于长途运输的卡车，制造商认为燃料电池可能是柴油的替代品，因为重型卡车的电池重量和充电时间都是巨大的。
（原文来自：美联社 中国新能源网综合）
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