从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到,2019年9月公共充电基础设施增速平稳。具体来看,据数据显示,截至2019年9月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台,其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。2019年9月较2019年8月公共类充电桩增加1万台。从2018年10月到2019年9月,月均新增公共类充电桩约1.5万台,2019年9月同比增长63.7%。
来源:中国充电联盟
分省市来看,9月公共充电基础设施建设区域较为集中,江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74.7%。
运营商方面,9月公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2019年9月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营13.8万台、星星充电运营9.9万台、国网运营8.8万台、云快充运营2.6万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台,深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的89.7%,其余的运营商占总量的10.3%。
来源:中国充电联盟
9月,公共充电基础设施充电电量集中度较高。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、山东、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省市。其中,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
此外,2019年9月,全国充电总电量约4.95亿kWh,较上月增加0.5千万kWh。
来源:中国充电联盟
此外,未随车配建充电设施原因较为集中。截至2019年9月,通过联盟内成员整车企业采样约96.26万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施31.34万台,整体未配件率为32.56%。
来源:中国充电联盟
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