昨日，今日智库向南方港口人士证实，东南沿海福州、广州港口确实已经停止了进口煤的报关，而且今年来进口煤超额较大，目前国内煤价已经跌落至进口煤价格水平。今日智库认为，随着进口煤价差优势的消失及政策限制的开启，国内煤价有望触底企稳!
今年以来，进口煤数量持续增加，官方数据显示，前三季度国内进口煤数量高达2.51亿吨，较去年同期增长9.5%，占到了去年进口煤总量的89.3%，如果后续两个月，国家监管层面对进口煤政策不作调整的话，就如我们之前文章中所说，今年煤炭进口总量将达3.4亿吨左右，同比增幅高达20%。从数据上看，这无疑是对国内动力煤市场供需格局的“探索性调整”，也是对供给侧改革红利的“分摊性稀释”。
那么，今年进口煤数量为何会持续性增长?煤价为何会一路下跌?进口煤政策后续又会作何调整?
今日智库在调研中发现，今年进口煤超限额量最大的区域反而恰恰是在东南沿海一带，这也是此次监管层面暂停福州、广州港进口煤报关的一个重要原因，据了解东南沿海电厂对进口煤的燃烧用量高达70%～80%，而且受内陆坑口市场变“输煤”为“输电”影响，致使南方电厂对北上采购煤炭的需求持续下滑，进而导致港口煤炭市场形成需求真空，煤价一路下跌不止。
当前，北方港口动力煤价格已经下跌到了今年以来的最低水平，同比回落了100元/吨左右，早已跌破了发运成本支撑边界。但不难发现，此次国家监管层面对进口煤超额量最大的港口先行暂停报关，颇有“亡羊补牢”之意，更显“为时未晚”中揽煤价于深跌!今日智库认为后续进口煤政策有望逐步收紧，国内煤价止跌维稳可期!
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