电动汽车与内燃机汽车谁更环保的争论从来没有停止过。尽管电动汽车不会直接产生碳排放，但由于所用的电力很大程度上来源于燃煤，所以最终的结论很难判断。不过，最新的研究表明，由于新型冠状病毒的全球蔓延，2020年燃煤发电量将大幅减少，同时可再生能源发电的成本价格比燃煤更加便宜，这意味着未来的电动车将会更加环保。
以美国为例，目前的能源结构中，天然气发电量排第一，占38.4%，燃煤发电量占23.5%，位居第二。然而，燃煤电厂对环境破坏更为严重，燃煤电厂占全球二氧化碳排放总量的五分之一左右，使其成为温室气体的最大来源。
随着COVID-19新型冠状病毒全球的肆虐，全球能源市场也遭到毁灭性破坏。全球各地的汽油价格都处于数十年来的最低水平；欧盟碳价已大幅下跌，3月份下跌了45%；动力煤（用于发电的煤炭）由于产销一半来自中国，相对而言毫发无损，API2指数与2019年同期一样下降了12%。
实际上，影响动力煤单位经济性的三个主要变量是：煤炭价格、装机容量系数和碳价。其中，3月份欧盟碳价暴跌了45%（从24欧元/吨降至15欧元/吨），导致人们呼吁调整市场稳定储备。欧盟的煤改气价格为9欧元/吨，远低于现行价格16欧元/吨。这意味着，尽管价格下跌，但欧盟排放交易体系仍以前所未有的方式将硬煤赶出欧盟的电力系统。此外，整个全球煤炭的平均碳价仅为2.7美元/吨，从宏观角度看，欧盟价格暴跌是微不足道的。
英国政府风险分析研究智库CarbonTracker的研究报告显示，2020年煤炭发电量将大幅减少。根据全球GDP预测1.5%、-2%和-4%三种水平，预计发电量将同比下降6.8%、15.4%和20.3%，这是因为随着经济收缩，电力需求将会下降。即使在最乐观的情况下，同比下降6.8%仍将是近期历史上最大的跌幅。
除了煤炭发电量本身进一步减少外，不要忘记可再生能源正变得越来越便宜。从整个发电行业来看，日本、澳大利亚、俄罗斯、美国和许多欧洲国家，煤炭发电比可再生能源发电成本更贵。这些欧洲国家包括英国、瑞典、捷克、罗马尼亚、奥地利、德国、意大利、法国、希腊、葡萄牙以及荷兰。
CarbonTracker此前曾报道称，超过60%的燃煤发电厂比风能和太阳能设备发电成本更高，其中欧盟超过95%的燃煤发电成本要比建造新的风能或太阳能设备高，其他重要国家的数字则是中国（71%）、印度（51%）、美国（47%）。
换句话说，即使各国政府放宽了燃煤电厂的排放标准，发电厂和投资者似乎也会基于成本和绿色环保的考虑减少燃煤发电量。此前美国2019年就已经淘汰了15.1吉瓦的燃煤发电量。环保电动车的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：carbontracker编译：张季冬）
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