5月12日，在山东港口集团日照港“东煤南移”工程，股份一公司南作业区，1号翻车机顺利完成一次对位106节煤炭重车卸车实验。
本次试验后，来自瓦日线的煤炭万吨大列，在机车的牵引下，可直接一次对位南作业区翻车机进行卸车作业，相比过去分两次对位，缩短机车对位、拉空时间，提高卸车效率，大幅度减少万吨大列在港停时。
瓦日线西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。瓦日线是国铁I级重载铁路，其货运设计能力为2亿吨/年，设计轴重为30t，是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路。目前，我国煤炭运输能跑30T轴重车的铁路除瓦日线外，还有朔黄铁路。
日照港“东煤南移”工程于2017年10月17日正式开工。该工程总投资36亿元，计划改造3个专业化煤炭装船泊位，建设南区铁路车场、翻车机及堆场等配套设施，一期工程完成后，年吞吐量为2500万吨;二期工程完成后，可实现煤炭运输6000万吨。2019年10月17日，东煤南移工程一期正式投产。据日照港2019年年度报告公告显示，其2019年煤炭及制品受瓦日铁路重列到港常态化等因素带动，同比增长2.94%，完成了3700万吨的吞吐量。
来源：大众网、电煤圈
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