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- 标签 “报废”
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- 英国推出新车报废计划 改用电动车可获6000英镑补贴
- 2020年06月08日关于英国推出新车报废计划 改用电动车可获6000英镑补贴的最新消息： 英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)拟于7月6日发表重振经济的重要演讲，其中包括重振英国电动汽车制造业和整个汽车行业的举措，此前该行业曾因新冠疫情英国推出新车报废计划 改用电动车可获6000英镑补贴
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- 东莞一电动车充电起火报废三车后续：当地所有小桔充电停业整顿
- 2020年05月15日关于东莞一电动车充电起火报废三车后续：当地所有小桔充电停业整顿的最新消息：当下不少消费者购买新能源汽车最大的顾虑除了担心续航水平、电池损耗衰减之外，电动汽车的安全性也是较为关注的因素。并且，时常能够见到电动汽车因自燃成为热点事件，也使得电动车的安全性遭受东莞一电动车充电起火报废三车后续：当地所有小桔充电停业整顿
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- 台湾可再生能源最新标杆价出台，回收报废组件将收费！
- 2020年01月07日关于台湾可再生能源最新标杆价出台，回收报废组件将收费！的最新消息： 台湾地区主管能源的经济部门日前公布2020年可再生能源上网固定电价，其中海上风电降低7.61-7.71%，光伏发电降低1.47-4.18%。在台湾北部建立的光伏发电站或屋顶系统台湾可再生能源最新标杆价出台，回收报废组件将收费！
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- 日本团体提议：报废反应堆别拆 维持现状一百年
- 2019年12月23日关于日本团体提议：报废反应堆别拆 维持现状一百年的最新消息： 福井县是日本核电站十分集中的地方。该县反核电团体成立的探讨委员会本月汇总提议，对于决定报废反应堆的核电站，要求日本政府不对其进行拆解，而是维持现状至少100年，因为&ldquo日本团体提议：报废反应堆别拆 维持现状一百年
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- 动力电池报废潮将至 回收利用须追本溯源
- 2019年10月21日关于动力电池报废潮将至 回收利用须追本溯源的最新消息：为了避免工艺简陋、技术落后的回收再生“小作坊”影响行业整体健康发展，新修订的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》升级了环保要求。例如，对于综合利动力电池报废潮将至 回收利用须追本溯源
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- 报废的太阳能光伏板是什么垃圾？
- 2019年10月09日关于报废的太阳能光伏板是什么垃圾？的最新消息：享用太阳能电力的人，不知道是否想过，光伏板在完成了把光变为电的任务后，会变成什么垃圾？光伏板也是有寿命的，含有重金属及有机物的报废光伏板会变成电子垃圾。如果不妥善处理，将给环境带来报废的太阳能光伏板是什么垃圾？
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- 日本“文殊”反应堆取出乏燃料 报废工程约耗时30年
- 2019年09月19日关于日本“文殊”反应堆取出乏燃料 报废工程约耗时30年的最新消息： 据日本共同社报道，日本原子能研究开发机构17日开始从正在开展报废作业的快中子增殖原型反应堆“文殊”(位于福井县敦贺市)取出乏燃料。反应堆内部现有370根日本“文殊”反应堆取出乏燃料 报废工程约耗时30年
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- 国产电动车8万多，电池报废更换竟要价16万
- 2019年09月04日关于国产电动车8万多，电池报废更换竟要价16万的最新消息：核心提示今日有网友在网上分享了一段视频，讲述他购买的长城牌新能源汽车高速出现故障，送往4S店检修后被告知电池报废只能更换，费用高达68万。今日有网友在网上分享了一段视频，讲述他购买国产电动车8万多，电池报废更换竟要价16万
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- 101GWh动力电池2030年报废 材料回收产业化能否“跟上趟”？
- 2019年08月28日关于101GWh动力电池2030年报废 材料回收产业化能否“跟上趟”？的最新消息：导读：为保证废旧电池整体综合回收再利用，需要在负极、电解液、隔膜等方面展开研究，并实现产业化。电池业已迎来动力电池「退役潮」!我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部101GWh动力电池2030年报废 材料回收产业化能否“跟上趟”？
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- 日媒：东电首次就柏崎刈羽核电站报废做出答复
- 2019年08月27日关于日媒：东电首次就柏崎刈羽核电站报废做出答复的最新消息：据日本共同社报道，当地时间26日，东京电力公司社长小早川智明就柏崎刈羽核电站1-5号机组报废计划表示，“也有在6、7号机组重启后的5年以内，报废1个以上反应堆的设想。&日媒：东电首次就柏崎刈羽核电站报废做出答复
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- 最早的新能源车将迎报废潮 动力电池如何处理
- 2019年08月21日关于最早的新能源车将迎报废潮 动力电池如何处理的最新消息：2018年，我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆，其中纯电动车产销仍占主导，插电式混动汽车与燃料电池汽车增长势头迅猛。业内专家认为，新能源汽车是未来的重点发展方向，最早的新能源车将迎报废潮 动力电池如何处理
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- 动力蓄电池将现“报废潮”
- 2019年08月05日关于动力蓄电池将现“报废潮”的最新消息：2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，这一数字或达到35万吨，市场规模将达百亿级专家预计，2018年约2/3动力蓄电池没有直接流通到正规动力蓄电池将现“报废潮”
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