- 首页
- 标签 “十大安全驾驶技巧”
-
- 半导体元件助力系统整合 提升互联与自动驾驶电动车性能
- 半导体元件助力系统整合 提升互联与自动驾驶电动车性能据外媒报道，3Ccar项目计划提升电动车的舒适度并使其价格更为亲民，致力于推动未来的互联与自动驾驶车辆及移动出行服务。该研究项目主要定位电动车的三大核心部件——动力系统、车载电池及燃料电池。研究人员对上述三类部件进行全新的设计，纳入了高度创新的半导体，提升其能效、成本效益及可靠性。随后，研究人员根据这类部件的功能性元件、热电元件、机电元件、电子元件及纳米电子元件进行整合。该项目定位更高程度的设备整合，暗示了较高层级的系统分区。详见正文。
-
- 三星或合作现代汽车 联手研发电动汽车电池和自动驾驶汽车
- 三星或合作现代汽车 联手研发电动汽车电池和自动驾驶汽车据外媒报道，韩国两家最大的企业三星（Samsung）和现代汽车集团（Hyundai Motor groups）或将在电动汽车（EV）市场开展合作。据业内人士于10月22日透露，现代正考虑与三星SDI合作研发电动汽车电池。
-
- 苹果最新专利：将自动驾驶汽车连接起来 共享电池组提高效率
- 苹果最新专利：将自动驾驶汽车连接起来 共享电池组提高效率据外媒报道，当地时间10月23日，苹果（Apple）宣布获得一系列新型自动驾驶技术专利，名为“Peloton”。该专利描述了多辆自动驾驶汽车通过“连接臂”共享电池容量，动态调整位置，提高效率等等。
-
- 斯柯达VISION RS插电式混动概念车亮相巴黎车展 提供三种驾驶模式
- 斯柯达VISION RS插电式混动概念车亮相巴黎车展 提供三种驾驶模式据外媒报道，斯柯达在巴黎车展发布VISION RS插电式混动概念车，该公司还演示了Vegan材料的应用，前者可实现可持续生产。斯柯达VISION RS插电式混动车搭载了1.5L TSI发动机，最大动力输出推升至180 kW（245 hp），百公里加速时间仅为7.1秒。而80-120公里每小时的中间加速耗时为8.9秒。该款紧凑型概念车的二氧化碳排放量仅为33克。在纯电动模式下，该款车型的续航里程数为70公里（约为43英里）。该款概念车提供
-
- 阿尔塔设备推太阳能薄膜技术 为网联和自动驾驶电动汽车提供额外动力
- 阿尔塔设备推太阳能薄膜技术 为网联和自动驾驶电动汽车提供额外动力美国阿尔塔设备公司（Alta Devices）推出一种太阳能薄膜技术，可以附着在汽车表面，在车辆停放和移动过程中为电池提供额外动力。
-
- StoreDot研发自动驾驶电动车电池 充电仅需5分钟
- StoreDot研发自动驾驶电动车电池 充电仅需5分钟据外媒报道，总部位于以色列特拉维夫（Tel Aviv）的初创公司StoreDot是一家致力于研发电动汽车电池的公司，该公司首席运营官Erez Lorber近日表示，其公司研发的电动汽车电池仅需5分钟即可完成充电。Lorber还补充说明，该公司一支由科学家和工程师组成的团队正努力让快速充电电池实现高效安全运行，并且预计将最早在2021年看见成果。
-
- 博世合作拜腾 为其供应电动动力系统、制动系统和驾驶员辅助系统
- 博世合作拜腾 为其供应电动动力系统、制动系统和驾驶员辅助系统据外媒报道，汽车零部件供应商博世（Bosch）将与中资电动汽车初创公司拜腾（Byton）合作，博世将为拜腾供应电动动力系统、制动和驾驶员辅助系统。
-
- 西门子推新型热模拟解决方案 解决自动驾驶电动车设计难题
- 西门子推新型热模拟解决方案 解决自动驾驶电动车设计难题据外媒报道，当地时间9月19日，西门子（Siemens）宣布推出新型Simcenter™软件解决方案，用于自动驾驶电动车（AEV）以设计为中心的热模拟。该解决方案是行业内首款全面的、易于使用的解决方案，旨在解决与自动驾驶电动车设计相关的关键的热驱动问题，如增加电动驱动续航里程、优化车内舒适度、设计传感器并确保所有自动驾驶（AD）系统的可靠性。
-
- 通勤与驾驶出行兼顾 宝马推出330e混动版车型
- 通勤与驾驶出行兼顾 宝马推出330e混动版车型据外媒报道，宝马推出了一款330e混动版车型，该车型的最大动力输出和峰值扭矩分别为248 Hp和310 lb-ft，该车型搭载了2.0 L四缸发动机及一部由锂离子电池驱动的电动机。此外，该车型还配置了一款柴油发动机，可在高转速下实现其峰值扭矩。BMW 330e的技术灵感源自于 BMW i8跑车，但宝马在设计时还考虑了燃油经济性。当电池电量充满后，其燃油经济性表现为71 MPGe。用户在短途通勤时可使用纯电动模式，在其他出行情境下使用汽油混动模式。详见正文。
-
- 沃尔沃卡车推出自动驾驶电动概念卡车Vera 采用“无驾驶舱”设计
- 沃尔沃卡车推出自动驾驶电动概念卡车Vera 采用“无驾驶舱”设计据外媒报道，沃尔沃卡车最近正在打造一款自动驾驶卡车方案Vera，该款自动驾驶电动概念卡车不含传统的卡车驾驶室，是沃尔沃卡车的大作。该款卡车将不再配置驾驶员，只需使用预编程将行驶路线录入到车载计算机中即可。尽管Vera拥有自动驾驶功能，但仍离不开人员的监控。该概念体系的核心是一款交通控制中心，通过云端与行驶车辆的网络连通，监控卡车的位置、载荷、电池的电量水平及服务要求等诸多参数，Vera自动驾驶卡车项目远未到实际应用阶段。详见正文。
-
- 西门子与ViP开展有轨电车真实环境路测 旨在验证其自动驾驶能力
- 西门子与ViP开展有轨电车真实环境路测 旨在验证其自动驾驶能力据外媒报道，西门子交通与当地的运输公司开展合作，将在2018年德国柏林轨道交通技术展展会上将验证轻轨电车的自动驾驶能力，这是全球首次真实交通及行人环境下开展的实地路测。西门子交通一直与Verkehrsbetriebe Potsdam（ViP）开展合作研发项目，双方将在该展会上共同展示其新技术。ViP还提供西门子Combino低地板式有轨电车，用于该技术验证项目。该款实验车辆配置了多款激光雷达、雷达及摄像头传感器，组成了车辆的“数字眼”，可捕捉周
-
- 戴姆勒研发双用途自动驾驶电动车 “送货”和“载人”模式自由切换
- 戴姆勒研发双用途自动驾驶电动车 “送货”和“载人”模式自由切换盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒正在研发一款可以在载人和送货两种模式之间自由切换的自动驾驶电动车。该
