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- 标签 “跃迪电动汽车电池”
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- 日产汽车发布2030愿景:斥资180亿美元,加速电驱化进程盖世汽车讯11月29日,日产汽车首席执行官Makoto Uchida公布了“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030
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- 零跑汽车正式发布智能动力技术 智能汽车完全体来了!
- 2021年11月19日,备受瞩目的第十九届广州车展正式拉开帷幕,零跑科技正式发布旗下LEAP POWER“升维”智能动力技术,展现零跑2 0时代技术战略的最新产物,并宣布零跑C11四驱性能版正式发布。随着智能动力技术的发布,零跑宣告智能汽车完全体定义,涵盖智能座舱、智能驾驶、智能动力的全新智能终端。
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- 1-10月41GWh LFP动力电池装机去哪了?
- 1-10月41GWh LFP动力电池装机去哪了?GGII数据,2021年1-10月动力电池装机总电量95.46GWh,其中LFP电池装机量41.34GWh,同比大幅增长234.7%,占总装机电量的比例约43.3%,远超2020年全年LFP动力装机总量22.4GWh。
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- Stellantis与Vulcan签署电池级氢氧化锂供应协议
- Stellantis与Vulcan签署电池级氢氧化锂供应协议盖世汽车讯 据外媒报道,11月29日,澳大利亚锂开发商Vulcan Energy Resources表示,该公司与汽车制造商St
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- 开电动汽车并不省钱 是时候关注电动汽车使用成本了
- 对于消费者来说,感知车辆的优越性最直接的方面就是使用成本。哪种车型使用成本更低,消费者自然就会偏向哪种车型。许多企业在推销电动汽车时,都把使用成本当做一个卖点。毋庸置疑,电费确实比油费便宜得多。但在实际使用中,电动汽车的综合使用成本一定比燃油车低吗?很多消费者在买车之后,感到与买车时听到的宣传语相差甚远。
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- 飞凡R7将于2022年下半年交付 电池可充可换可升级
- 日前,新能源汽车网从广州车展飞凡汽车展台获悉,飞凡R7将于2022年下半年正式交付。新车作为首款基于R-TECH高能智慧体车型,并提供提供单电机、双电机版本,新车硬件可插可换可升级、软件可买可卖可定义以及电池可充可换可升级。
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- 转战储能领域 金冠股份签订7000万元锂电池储能系统销售合同
- 转战储能领域 金冠股份签订7000万元锂电池储能系统销售合同11月26日,金冠股份与中海外那仁太能源发展(北京)有限责任公司(以下简称“中海外那仁太”)签署了《销
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- 售12.58万元起 摩登汽车Modern in上市
- 日前,新能源汽车网从相关渠道获悉,摩登Modern in 已经正式上市,新车定位是一款纯电动紧凑型SUV,续航里程方面拥有420km和610km两种版本供选择,售价区间在12 58-16 58万元之间。
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- 特斯拉德国工厂放弃政府13亿美元电池补贴,或于12月投产
- 特斯拉德国工厂放弃政府13亿美元电池补贴,或于12月投产盖世汽车讯 据《每日镜报》(Der Tagesspiegel) 11月26日报道,一位知情人士透露,特斯拉将放弃德国政府对
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- 财政部提前下达2022年新能源汽车补贴资金,约385亿元
- 财政部提前下达2022年新能源汽车补贴资金,约385亿元日前,财政部经济建设司发布《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》(以下简称《通知》),将
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- 年产50万辆!雷丁新能源汽车新生产基地项目签约成都
- 11月29日下午,成都市重大产业化项目集中签约仪式正式举行,雷丁新能源汽车总部及生产基地项目签约落户成都经济技术开发区(龙泉驿区),项目拟投资100亿、年产能规划50万辆。本次签约项目由成都市副市长李云主持,省委常委、市委书记施小琳、市委副书记、市长王凤朝、市委副书记谢瑞武等市领导、雷丁汽车企业负责人出席本次签约仪式。